JfBiKe --> proto 2 --> 69er

[biclOO]

Bon alors ,je viens de passé trois heures sur l'affaire .
J'ai réglé le problème ,mais çà m'apprendra a jouer les amateurs hé oui ; en plein milieu de la sortie parce que je ne les avait pas collé
j'ai perdu le bouchon de cintre gauche .... ben quoi c'est pas un drame ça
J'ai passé trois heures sur l'affaire , collage = 5min et Sieste = 2h55min et moi , j'ai pas revé de 301

Bon ,si on peut plus déconner

Le vrai CR :ce soir ( trop de la balle )

Salaud ! Tu nous stress. Et tu trouves ça drole ?

[kapi]

30 jours petantes
bravo mais on attends avec impatience les premieres impressions

[jf]

Bon alors pour le test de ce matin je ferai bref , parce que je pense faire quelques modifs pour m’approcher d’avantage du comportement que je recherche .
J’ai en tout cas constaté ; un cadre très rigide et j’ai envie de dire trop rigide !
Un amortissement très linéaires sur la fin de course (faut que je modifie l’amorto ou la biellette pour le rendre plus progressif et pouvoir assouplir les petits chocs)
Le pédalage est encore plus efficace que mon ASR5 (si je mets le propedal le vélo devient un bout de bois )
Sur les petits sauts le bike ne plonge pas comme mon Yeti (ça c’est plaisant)
Le comportement en descente est très vif comme le Yeti , du coup j’ai pas été trop surpris !
La fourche en 100mm , ça fait vraiment court mais là encore je vais certainement modifié la cartouche pour que ça tape moins (comme sur la revelation du ASR5)
La roue de 29 ne m’a pas vraiment satisfait concernant la stabilité a grande vitesse (faut dire que le terrain de ce matin était particulièrement glissant et instable donc ,à verifié sur terrain sec ) en revanche a basse vitesse j’ai apprécié la stabilité et la maniabilité ! J’ai constaté aussi le gain de grip apporté par la grande roue mais la Crest est légère et on sans bien egalement le flex laterale !
La position sur le bike m'a finalement bien satisfait ,au moins ça c’est fait .
Voilà en gros . Je ferai encore deux trois sorties puis après inspections des soudures , demontage complet et peinture ….à suivre ….

[Corto]

La fourche en 100mm , ça fait vraiment court mais là encore je vais certainement modifié la cartouche pour que ça tape moins (comme sur la revelation du ASR5)
J'ai pas compris ce qu'apporte d'enlever le motion control, la compression n'est plus gérée ? et ?
mais la Crest est légère et on sans bien egalement le flex laterale !
au moins elle a pas finit en 8 !
Plus sérieusement la rigidité des jantes de ST est impressionnante même les flow ne sont pas aussi rigides

[salut]

Tout bon ça l JF , a priori quelques pbm de mise au point , mais rien de grave , tu nous as fait peur ...

Je serais bien tenté par un petit essai pour voir les différences de comportement vs mon (ex) Camber 29 cela ne doit pas être très éloigné surtout à l'Av

(D'ailleurs sur les fourches de 29 j'ai lu des commentaires élogieux sur la Suntour Epicon : 2 fois mieux que les Fox et RS et 4 fois - chères ( c'est la fourche de Bailly M pour gagner la TransV..) mais tu ne changeras pas de fourche maintenant ... remarque à ce prix

On attend la suite, et j'ai rempli le carnet de bal ...y a du monde qui veut essayer ...

[Denyce]

Eh bien moi je prends le post en route,et je découvre donc non pas seulement le 69ers, mais également le premier vélo et alors là je dis " chapeau bas Monsieur".......
Toutes mes félicitations pour cette réalisation

A très bientôt

[jf]

Est ce que quelqu'un sait ou je peux trouver çà http://www.pinkbike.com/news/tech-tuesd ... -2011.html

[salut]

Ca à l'air d'être des pièces proposées par Fox également , non ?
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/FloatAirSpringSpacerProc.htm

[jf]

c'est bon , j'ai trouvé ,chez bike components

[mickeymode]

sinon dans mon atelier.

j'ai le gros sur le nomad, je peux te preter les 2 autres pour tester si tu veux.

[jf]

sinon dans mon atelier.

j'ai le gros sur le nomad, je peux te preter les 2 autres pour tester si tu veux.

j'ai commandé , pas grave et de toutes façon j'aurais certainement besoin du gros

T'as sentis une bonne différence avec le spacer

[mickeymode]

j'ai testé le medium un poil insufisant pour mon nomad tres linéaire avec mon float high volume.
Avec le gros spacer je suis retombé dans la meme fin de course que mon reglage dhx air (pas forcément top pour les gros sauts...mais comme je n'en fais pas)

Ne faisant pas de station avec je n'ai pas été confronté au problème d'échauffement et donc d'amorto durcis que je redoute un peu avec le volume d'air réduit.

Au fait j'ai refais mes reglages de fourche aprés ta remarque de la semaine dernière au Chatoux, j'avais derivé vers une zero sag ;-)
merci

[jf]

j'ai testé le medium un poil insufisant pour mon nomad tres linéaire avec mon float high volume.
Avec le gros spacer je suis retombé dans la meme fin de course que mon reglage dhx air (pas forcément top pour les gros sauts...mais comme je n'en fais pas)

Ne faisant pas de station avec je n'ai pas été confronté au problème d'échauffement et donc d'amorto durcis que je redoute un peu avec le volume d'air réduit.

Au fait j'ai refais mes reglages de fourche aprés ta remarque de la semaine dernière au Chatoux, j'avais derivé vers une zero sag ;-)
merci

J'ai reçus les Spacer aujourd'hui et je l'ai monté ce soir (c'est fait en moins d'une minute) j'ai mis le plus gros des trois et le résultat à l'air excellent .
J'ai pus baisser la pression de 110psi à 90psi pour avoir 30% de SAG et des petits chocs plus souples et en plus l'amorto ne talonne plus .
Pour la fourche je pense mettre de l'huile plus fluide (faut que je trouve de la 2.5w)

[mickeymode]

Un JF proto 3 pour AZF ?

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[jf]

vache ;;avec du TOR a beton , c'est un vélo pour maçon .
C'est des bars pleine en acier , il doit peser 20kg cadre