[VTTAE] --> Parceque je levo bien ....

[Larsen]

je me suis servi de vos expériences pour les embouts de manivelle, la commande au cintre, le montage tubeless, j'ai eu ça avec le vélo, ça s'est super bien passé avec LVTT ....J'ai pas de FB ....
les jantes : c'est leur forme qui m'a surpris, je vais rien ajouter en sticker, je pense ....
Pour le garde-boue arrière , j'ai pensé à mon cul plutôt qu'à la TDS au vu de la largeur du pneu ....je vais voir ...
Et mon auto-collant jaune tout moche sur le tube sup , je l'enlève comment ? avec l'ongle et le sèche-cheveux à donf pour le ramollir ? et les traces de colle ?
Tu as une 2ème batterie ? c'est quoi une grosse journée ?

[ELT]

J'ai pris une batterie supp de 504Wh ( un peu plus d'antidémocratie!) pour compléter la 460 Wh du Comp.

Pour enlever le sticker?..... hum je me ferai ça pour commencer avec les ongles ( pas de risques d'éraflures) , soulever doucement un bout et essayer d'en décoller le max ainsi. Il restera probablement de la colle . L'enlever à l'alcool 90 ou à bruler.... surtout pas de solvant comme acétone, acétate de butyle ( dissolvant vernis à ongle) qui vont très bien dissoudre la peinture. peut être méthanol si tu en trouves ( je peux 'en fournir si tu y tiens). Peut être la machine à vapeur pour les vitres ou un fer à repasser à fond vapeur sans contact avec le cadre.

[Larsen]

Oki oki pour l'autocollant, j'ai commandé un rouleau de 10M en 5cm de large de film 200 microns ....
Bon je vais changer le titre du topic ....et le déplacer

[Larsen]

Y a pas un grand qui hésite en ce moment ?

[ELT]

Pour une grosse demi journée faites à Pollionay avec d'autre Levoistes:
15% en Eco
30% en trail
80% en Turbo
reponse moteur en Eco
puissance maxi moteur 80% ça pour le mission controle.

Batterie de 460Wh

J'ai fait environ 1200-1300m de D+ pour 30km environ.

L'aller en mode Eco de Pollio à Yzeron,Le retour d'Yzeron à Pollio par "les balcons" en mode trail 30% je suis arrivé à Pollio à 4 led soit 30-40% de charge. J'ai les mêmes au compteur du levo avec les Pilatiens depuis la Terrasse jusqu'au Cret de la Perdrix. La même car les copains sont en très très bonne condition ils grimpent en velo sec super bien.

Au début j'étais derrière tout le monde .... pour les dernières cotes j'étais devant les petits malins qui ont commençés la sortie en mode forte puissance ( m'attendaient) et fini sans rien ( 1 a finis dnas le rouge avec le moteur qui coupait et repartait le Levo gère ça pour ne pas trop user son biker) ou presque.

Une sortie avec AZF, JF, Tony etc et une autre avec den64 et Kiki m'ont montrés qu'à 15% d'assistance je participe à la sortie en montée comme eux à l'effort. En descente par contre je prends un voyage.... mais je passe bien mieux et cette qualité je l'utilise pour ma sécurité.

La dernière sortie VTTAE en groupe le rytme était plus soutenue, et là j'ai eu des pb de vulcanisation du liquide dans le pneu arrière.... c'est à surveiller. Avec les Tubeless UST du Kona je n'ai jamais eu ce pb de porosité du pneu. Faut pas laisser sec l'intérieur du Purgatory, et toujours avoir une chambre dans le sac à dos, et bien savoir comment bloquer et débloquer le EX1 pour démonter et remonter la roue.

Avec des jambes, une "bonne" condition ( relative par rapport à soi même) je dois pouvoir compter faire avec une 460Wh 50km et 2000m de D+ sans pousser et 5 ou 6% de plus avec la 504Wh.... tout ça bien mathématique, reste à le prouver... avec une batterie sup dans le dos on doit pouvoir faire beaucoup plus de D+ et ou beaucoup plus de km. Les forums des VTTAE montrent des pratiquants en Montagne qui font bien 30km pour 2000m de D+, y compris dans le froid.... le Levo est aussi une bête sur la neige.

Moi je réenvisage des sorties sur plusieurs jours, ayant rajeunis de 15 ans (comme le dis Yves).... je travaille à la nouvelle pour le WE de pentecôte allongé.... parcours en étoiles mais pas que car nous devrions avoir une possibilité de transport. Ca sera depuis St Julien Boutières en Ardèche du Nord tout au bout de la vallée de l'Eyrieux.

[Larsen]

Oki, Oki ....

[Larsen]

Alors, z'avez déjà sauvé combien d'arbres ??? Balancez vos screen-shots ...
2017-01-30_02-19-23 by larsen & co, sur Flickr

[Larsen]

On va demander à Yann une catégorie de sauveurs (sauveteur ?) d'arbres ?

[salut]

Merci Elt pour tes explications

[Larsen]

Hummm ! ça ce précise ....
Tout est sous contrôle by larsen & co, sur Flickr

Triangle arrière protégé, intérieur et extérieur ....Arrière tube de selle et fourreaux de fourche pareils
livraison très rapide chez skinprotectbike ...


Reste le GPS, la connexion ANT ....pas encore compris comment fallait faire, mais je compte sur m@rc
P1050356 by larsen & co, sur Flickr

[M@rc]

Alors... pour un GPS capable d'afficher les valeurs venues de capteurs ANT ou ANT+ (cadence de pédalage, fréquence cardiaque, etc...). Exemple l'Orégon, 4xx ou 7xx mais aussi n'importe quel GPS ou montre de suivi d'activités.

Allumer le Levo et dans l'application MC :
- Menu "Ajustement", tout en bas de l'écran dans "Canal truqué" choisir "Cadence". Quitter l'appli.
- Dans le Garmin :
- choisir "Configurer"
- choisir "Capteur ANT"
- choisir "Capt vit/cad vél"
- Dans "Etat", choisir "Chercher nouveau" pour connecter le Levo, quand il est connecté revenir dans "Capt vit/cad vél"
- Dans "Dimensions des roues" choisir "Manuel" et saisir 2235mm
- Dans les écrans du GPS, par exemple la carte, choisir le champ de donnée "Cadence", ce champ affichera le % de batterie restant.

Et wouala...

[Larsen]

J'espère que la météo se trompera demain comme elle s'est trompée aujourd'hui et qu'il fera beau, je vais avoir du mal à ne pas l'essayer

[Larsen]

Merci je vais faire ça.....J'ai 2255 parapluie défaut, je mets 2235 sur les2?

[salut]

Et en parlant de parapluie , ca résiste bien à une très grosse rincée ..

Ben maintenant yapluka ...

[spe38]

@larsen: intéressé par ton retour sur tes bandelettes de pharaon.......( sur le skin protect !)