JfBiKe --> proto 2 --> 69er

La suspension cadre parfois si bien avec le VTT qu'il n'y a plus la moindre buselure entre les deux (Nouvelle pensée échevelée selon Larsen )

Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar jf » 11 Oct 2016 22:10

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un petit test demain et ensuite barbouille :tire_langue:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar spe38 » 11 Oct 2016 23:30

Changes de pseudo Jf => McG (Mac Gyver) ça t’irait bien !! :tire_langue:
cramponné qui veut ne pas être décramponné ..!!!
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar milpas » 12 Oct 2016 07:37

Bravo!! :IoI:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar PiR » 12 Oct 2016 09:01

Le niveau, c'est vraiment l'hallu!
Même si pour le coup c'est de l'acier :tire_langue:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar lionel pet » 12 Oct 2016 10:10

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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar AZF » 12 Oct 2016 12:45

Bien joué JF ! Y a plus qu'à.......le casser.......ou essayer! Vu qu'il est en acier ! :mrgreen:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar jerome76 » 12 Oct 2016 13:44

Ça donnerait presque envie de casser son vélo pour avoir les mêmes bases 8)
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar ELT » 12 Oct 2016 15:39

Peins soigneusement l'acier, et veille à ce que l'alu ne soit pas en contact avec l'acier, gare à la corrosion galvanique.

Principe de la corrosion galvanique : La corrosion galvanique a lieu en présence de trois conditions différentes : - Deux métaux de natures différentes, au potentiel d’oxydoréduction différent. - La mise en contact électrique de ces deux métaux. - La présence d’eau agissant en tant qu’électrolyte, recouvrant les deux métaux Réduire la corrosion galvanique consiste à supprimer une de ces trois conditions. Or il nous est impossible de supprimer l’eau ni la nature des métaux en contact
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar Xtof » 12 Oct 2016 15:58

Merci professeur pour la leçon de corrosion mais je pense que c'est pas très utile vu que l'espérance de vie d'un cadre de Jf est d'un an maxi. Donc la rupture mécanique due a la fatigue arrivera avant l'attaque galvanique :lol:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar jf » 13 Oct 2016 20:33

Avant

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Après

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Super satisfait : sortie aftertaf hier soir pour tester et tout marche comme il faut , même mieux qu'avant !
j'ai gagné énormément en rigidité latérale et le vélo ne fait plus un seul bruit de grincement .
Prise de poids de 400g mais c'est négligeable ; le velo complet fait 14.4kg maintenant ; pas des plus lourds :gaba:
c'est reparti comme en 40 :IoI:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar OGI » 13 Oct 2016 20:39

Bravo jf :shock:
Du coup il vient à Cassis :IoI:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar jf » 13 Oct 2016 20:44

:mrgreen:

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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar jf » 13 Oct 2016 20:46

OGI a écrit:Bravo jf :shock:
Du coup il vient à Cassis :IoI:


Evidemment :IoI:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar spe38 » 13 Oct 2016 20:51

Amis CC si vous ne trouvez pas votre bonheur dans la production de VTT actuels, j'ai la solution:
http://WWW.JF.COM
Il vous suffit d'envoyer vos cotes, géométrie......et vous aurez ainsi un joujou "adapté".
Peinture spéciale sur devis!!
J’en ai rêvé, Jf l’a fait :tire_langue:

:wink1:
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Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er

Message non lupar spe38 » 13 Oct 2016 20:56

J'avais pas vu l’inscription sur la base :lol: :lol:
de l'autre côté tu peux rajouter :handmade by Jf
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