cyclOcrampOns

Ben non : t'en connais toi des VTT suspendus et donc des fourches en 1970

c'etait pour la déconne ta fourche elle ressemble à une Maverick

je sais que tu déc , et comme tu es tout seul à jouer , je vais te donner la solution voilà l'engin déshabillé à l'époque (celui là est pris sur le net)
http://www.leboncoin.fr/motos/168499079.htm#

C'est un Honda Amigo , l'un de vélomoteurs à la mode avec le Ciao (que j'avais eu aussi , increvable - il en vu lui aussi des zones TT ) , et la célébre bleue Motobecane , tout ça c'était qd m^me bien mieux que ces pxxoooXXX de scooters de mXXX...qui ne tiennent pas le pavé sur la mouillé et qui ne prennent pas trop d'angle .

Puisque qu'on parle petites bécanes de ville j'ai eu ça :
- le DAX : une bombe (un 70) mais pas d'embrayage ca passe à l'oreille et ca resiste bien , y a des copies maintenant
http://motoprofi.com/bikephoto/863/honda_st_70_dax_1979_8.jpg

- Le Van Van : ca c'était cool sur la plage , mais attention dans les courbes rapides à 2 , ca sortait toujours de la trajectoire , les roues t'entrainaientt dehors , donc conduite spéciale , je n'ai trouvé que des photos des Van Van d'aujourd'hui , aseptisés avec des roues presque normales par contre j'ai retrouvé une photo du trike Van Van avec les roues que j'avais , ce trike fut interdit aprés en France pour cause d'accidents à répétition , c'est l'ancêtre des quads, mais ce se retournait en courbe ..

http://ts1.mm.bing.net/images/thumbnail.aspx?q=4905304308646336&id=bcf643948bd3da9b17efd4a2dc9c2902

C'était la minute moto old-school

Voila sur quoi de roulais en 1991

Admirez la potence Girvin Flextem

Quand je vois ces photos d'HDB une seule idée me vient : vas-y remets ta moustache !

Ah oui la flextem ca donnait tout à a coup l'impression que tu te t'enfoncais dans le sable ou que tu perdais la roue AV , pas mal efficace qd meme

Oui la moustache c'est une idée

Et Jéjé t'a rien dit sur mon premier Vtt en N & B , sympa hein ?
Une fourche avant l'heure ...et efficace en +

Homdesbois a écrit:indestructible, des pneus slicks d'origine retaillés au fer à souder (j'en mettais 2 l'un sur l'autre => zero crevaison dans une journée de ballade dans le Chauve)

bigre ! sans vouloir citer de nom j'en connais un qui roule avec de l'antigel dans ses pneus, et s'il passe par là ça risque de lui donner des idées

Tiens HDB une vieillerie que tu as peut-être admiré juste après tes années de compet en DH...
ici montée avec la célèbre Monster T modulable jusqu’à 300mm
http://www.leboncoin.fr/velos/362386739.htm?ca=22_s

Salut Xtian ,
Héhé un petit Vario pas trop abimé , par contre l'amorto RST beurk quelle idée (j'avais eu un proto Fournalés super génial)
Bon en ce qui concerne la Monster j'ai roulé 2 courses avec le bike d'un pote qu'i s'était cassé en 2 (mais pas la fourche Monster 3, elle avait résisté...) : indesctructible , un vraie fourche de moto , des 300 mm je ne me souviens plus par contre le poids d'un âne mort sur le cintre , donc au moindre saut l'avant chutait gravement , et on retombait toujours roue Av , la fourche encaissait mais pas les jantes ...
Achètes pour ta collec ...

Homdesbois a écrit:Salut Xtian ,
Héhé un petit Vario pas trop abimé ,
Achètes pour ta collec ...

...Bin non cher Mr! ma collec c'était plutot le rock underground 80's...un ptit aperçu ...tout en vinyles, siouplait ...et encore d'autres ailleurs...

Quand je pense que je n'ai pas loin de votre age, que j'ai fait qq sauts de bosse en Solex 3800, en Motobécane Bleu, que j'ai eu l'occase de "piloter" un Honda Amigo, et que la roue arrière dite maintenant Wheeling était ma spécialité avec les CIAO de mes copines, bon je glissait sur les pieds qui pendaient de part et d'autre pour la stabilité latérale, mais que je n'ai aucune photos de mes conneries, je suis presque émue de regarder les vôtres.

Rangement toujours :
ma première TV et les 2 vélos prêts sur le balcon de l'appart à sT martin Vésubie (tu reconnais Jéjé) , il est 5 h du mat le soleil se lève à peine , on a mal dormi avec toute la bouffe qu'on s'est ingurgité la veille :
- mon scrambler est bien beau , il a tenu le choc jusqu'à Nice et ses galets, je me suis bien accroché 20 fois les sangles de pédales dans les arbustres ou les pierres ,une bonne gamelle en courant dans le Brec , la gourde est tombée dès la première descente , je ne savais pas ..., on l'a voit pas mais j'ai la fourche rigide Scrambler je crois , la RS c'etait pour l'année suivante
- le MBK derrière est par contre celui de mon pote lyonnais qui est arrivé qd m^me jusqu'à Levens sans crever ni défaillir , il 's'est descendu avec ce bike une grande partie du Brec jusqu'à Utelle (on ne passait pas à la Madone) , un warrior , car le bestiau était lourd
Sinon les freins pour les 2 , c'était comment dire souple avec les leviers en nylon ...

Dis JF tu me réalises un Scrambler ?

Bon celui là je l'ai vu en vrai avec son guidon et jolie manitou bien rigide , impressionnant .


Champion du monde de XC (avec son guidon de routier) et de DH la même année : John Tomac himself !

Voilà ce qu'on peut faire avec un cintre de routier ..., de vrais circuits de VTT
http://www.youtube.com/watch?v=fu8e769nSfw

Homdesbois a écrit:Voilà ce qu'on peut faire avec un cintre de routier ..., de vrais circuits de VTT
http://www.youtube.com/watch?v=fu8e769nSfw

J'adore! C'est fou de voir comme l'évolution du matériel a boosté les perfs! Quand on voit descendre les gars en courant avec le vélo sur le dos dans une petite pente qui paraît facile aujourd'hui... On se rend compte que les parcours ont bien changé en 20 ans.

Et c'est vrai que Tomac paraît au-dessus du lot...