tout le monde en yeti...ou pas!

[Larsen]

Pour les p'tits mollets, y a ça pour jérome68 ou milpas, moi sur les miens on peut mettre un troupeau de bouquetins avec leur pelage d'hiver, et p'tet même le mont Blanc en arrière-plan, sans dec dans des vieux délires pourris, je me serai bien vu avec mon avatar en bas de la jambe, mais c'est divorce assuré

[jf]

ça ,c'est pas un defaut de conception je ne sais pas ce qu'il a croisé mais il a du faire un de ces OTB

[Corto]

bande de débile

Dans le style il y a un club VTT qui s'appelle Yéti et leur emblème ressemble à un chimpanzé

[mickeymode]

hà mais ils font aussi des vélo pliant?

En tout cas il s'est parfaitement plié sans casser, tous les cadres ne se comportent pas aussi bien.

[KiKi]

en fait, c'est une biellette alu mais peinte en noire et effectivement le bras arrière à partir de 2011 a les bases symétriques, en carbone et une "découpe" en bas du tube de selle, au niveau du boitier de pédalier pour le passage du dérailleur...(si je me trompe pas )

...Et encore une de cassée ! cet aprèm au taf changement d'une biellette sur un 575 quasi-neuf, pour info: serrage des vis de la biellette à 2,5 Nm et 4,5 Nm pr les vis du bras.

[mickeymode]

Les 575 version 2012 me font peur aussi avec leur triangle "déformable" tout alu sauf si j'ai mal compris. (la flexion des haubans carbone ne me choquaient pas, mais pour de l'alu...)

[KiKi]

c'était des haubans carbones, exact trop facile de les faire fléchir latéralement de quelques mm sur le haut et de les bloquer en "contrainte"

[Xtof]

apparement le modele 575 de 2012 a abandonné le carbone pour avoir un triangle AR tout alu: il semble qu'ils ont revu la conception globale du triangle vu le gousset de renfort au niveau de la liason hauban-base de l'axe arriére.... a suivre.*http://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/interbike-2011-yeti-575-first-ride-review-31719?img=2&pn=interbike-2011-yeti-575-first-ride-review&mlc=news%2Farticle

[jf]

apparement le modele 575 de 2012 a abandonné le carbone pour avoir un triangle AR tout alu: il semble qu'ils ont revu la conception globale du triangle vu le gousset de renfort au niveau de la liason hauban-base de l'axe arriére.... a suivre.*http://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/interbike-2011-yeti-575-first-ride-review-31719?img=2&pn=interbike-2011-yeti-575-first-ride-review&mlc=news%2Farticle

Les 575 version 2012 me font peur aussi avec leur triangle "déformable" tout alu sauf si j'ai mal compris. (la flexion des haubans carbone ne me choquaient pas, mais pour de l'alu...)

A peu près 1.2cm de Flex sur la longueur des haubans ch'ai pas en quel alu c'est fait mais c'est couillu bon diou
Qui c'est qui essaye le premier pour voir Hé vache,mais c'est garantie 5 ans quand même affaire à suivre

[milpas]

ce qui me parait bizarre, c'est que déjà avec les haubans carbone affinés au bout pour améliorer la flexibilité, l'élasticité ce ressent sur le mouvement du bras. j'en avais parlé avec jérom68 un jour en bricolant son vélo, quand on actionne le triangle juste raccordé à la biellette et sans l'amorto, on sent bien une résistance jusqu'au point le plus bas de la biellette. passé ce point c'est le contraire, le bras part comme une balle ça parait obligé que la linéarité de l'amorto en prenne un coup
alors avec un triangle tout alu , comment ça va ce passer

[jf]

Chez "GRE" ils s' inquiètent aussi http://www.grenoblevtt.com/forum_phpbb/ ... sc&start=0

[tony]

Chez "GRE" ils s' inquiètent aussi http://www.grenoblevtt.com/forum_phpbb/ ... sc&start=0

Tu m'as grillé, j'étais sur le même poste à l'instant...

[milpas]

Chez "GRE" ils s' inquiètent aussi http://www.grenoblevtt.com/forum_phpbb/ ... sc&start=0

Tu m'as grillé, j'étais sur le même poste à l'instant...

là vous faites chier je viens encore de me taper 5 pages de forums...j'en peux plus j'ai déjà pas dormi la nuit dernière pour des problèmes de compression, de laminage, de rebond.... en plus j'ai rien appris, ils ne font que des pronostiques de duré de vie, y'en a aussi qui ont vu un excentrique au niveau de la fixation inférieur de la biellette, alors que c'est la même que les années précédente
alors là moi je dis: casseras..... ou pas mais le temps que ça fonctionne, quelle incidence sur l'amorti???

[lionel pet]

merde,alors.
si ils en vendent autan que ça fait parler,ils vont etre riche les TAIWANAI. :help:
c'est vraiment une marque,prise de tète :colere: dommage,moi qui revais d'en acheter un,quand c'etait encore fabriqué au USA.
tiens,il ya un cadre ASR5,à vendre chez materiel velo.com,avec une fourche 2200 ou 2100 euros,chai plu
mais je pense que si vous leur faites lire tout ce que vous dites sur YETI?il va vous le donner.

[tony]

Je ne sais pas si vous avez déjà vu?

http://www.yodabikes.fr/node/396

Le bras arrière alu est plus rassurant, mais pas très élégant...