cyclOcrampOns

J'aimerai pouvoir transformé mon Hightower en 29' et je recherche

une paire de roue 29':
-AV axe 15x110
-AR axe 12x148

et une fourche Rock Shox Pike 1' 1/8 avec au moins 18cm de tube axe 15x110

a bon entendeur, merci d'avance

Ex-roues de mon Capra AL DT EX 1900 corps de roue libre shimanoHG montée tubless +pneu HR maxxis et ardent maxxis + disc AVID en 200 +1mm de poussière
la totale quoi !
peu roulée , remplacé par des EX1501
fait une offre!

1 euro

lionel pet a écrit:1 euro

et un Mars

donc pour les roues c'est bouclé (merci jf), je continue les recherches pour la fourche

xtof
contact par mail
loam distribution
demande à mario, c'est le boss, si il a une fourche pour 29
des fois il vend des fourches neuves au prix de l'occase
tu le contacte de ma part(lionel,banshee rune)
en ce moment je suis en contact avec lui

lionel pet a écrit:xtof
contact par mail
loam distribution
demande à mario, c'est le boss, si il a une fourche pour 29
des fois il vend des fourches neuves au prix de l'occase
tu le contacte de ma part(lionel,banshee rune)
en ce moment je suis en contact avec lui

merci

J’ai trouvé une fox 36 factory racing D’occasion de février 2019 révisée en septembre a 600€
Ou un pike debonair RC2 neuve à 750€
Je suis partant pour Fox (plus onctueux que la Rockshox)...
Vous en pensez quoi? Risque sur la fox d’occasion ?

Fox ! ça marche longtemps quand c'est bien entretenu, la apparemment c'est le cas il fait la révision annuelle c'est ce qu'il fallait faire, maintenant voir l'aspect si pas de pocs.. si rien d'anormal fonce!

KiKi a écrit:Fox ! ça marche longtemps quand c'est bien entretenu, la apparemment c'est le cas il fait la révision annuelle c'est ce qu'il fallait faire, maintenant voir l'aspect si pas de pocs.. si rien d'anormal fonce!

Merci tu confirmes mon choix !

annonce à clore:
roues trouvées chez JF
fourche achetée d'occaz sur trocvelo

merci pour l'efficacité CC

attention "fox" si mal entretenue gros problemes à venir,plus fragile que les autres marques

j'ai une 36 à air avec traitement kashima de 2015 sur un DH ,meme quand je roule pas avec je fais l'entretien complet.

si c'est une fourche avec le traitement verifie les plongeurs ,si traces d'usures fuit
c'est souvent localisé au niveau bas des plongeurs quand ta fourche est au debattement maxi

lionel pet a écrit:attention "fox" si mal entretenue gros problemes à venir,plus fragile que les autres marques

j'ai une 36 à air avec traitement kashima de 2015 sur un DH ,meme quand je roule pas avec je fais l'entretien complet.

si c'est une fourche avec le traitement verifie les plongeurs ,si traces d'usures fuit
c'est souvent localisé au niveau bas des plongeurs quand ta fourche est au debattement maxi

J’ai toujours eu du fox sur mes Yetis avant la pike du SC et pas eu de pb. Comme tu dis , un entretien régulier permet de limiter les ennuis .

Ca tombe bien qu'on en parle car dans mes recherches actuelles de Cube Stereo 150, je tombe souvent sur les modèles avec Fox36 factory et traitement Kashima et je me demandais si ce traitement apportait vraiment un plus ou si au contraire il fallait surtout faire beaucoup d'entretien pour éviter les emmerdes. Parce que sur ma Fox 34 actuelle d'entrée de gamme, j'ai fait peu d'entretien (vidange 1 fois en 2ans et juste nettoyage classique après les sorties) et je n'ai jamais eu d'emmerde.

RéMi a écrit:Ca tombe bien qu'on en parle car dans mes recherches actuelles de Cube Stereo 150, je tombe souvent sur les modèles avec Fox36 factory et traitement Kashima et je me demandais si ce traitement apportait vraiment un plus ou si au contraire il fallait surtout faire beaucoup d'entretien pour éviter les emmerdes. Parce que sur ma Fox 34 actuelle d'entrée de gamme, j'ai fait peu d'entretien (vidange 1 fois en 2ans et juste nettoyage classique après les sorties) et je n'ai jamais eu d'emmerde.

alors de mon coté, j'ai une Talas avec revetement Kashima sur mon Yeti et aucun souci sur l'entretien, je n'ai rien de specifique par rapport aux autres: entretien complet 2 fois (en 4 ans) chez Novipart. J'ai repris la Fox Factory pour revenir a ce revetement

Xtof a écrit:alors de mon coté, j'ai une Talas avec revetement Kashima sur mon Yeti et aucun souci sur l'entretien, je n'ai rien de specifique par rapport aux autres: entretien complet 2 fois (en 4 ans) chez Novipart. J'ai repris la Fox Factory pour revenir a ce revetement

Top, en faisant un entretien régulier mais pas non plus excessif il ne devrait donc pas y avoir de soucis

Pas trop quoi penser du même revêtement sur les tiges de selle, c'est quand même régulier d'avoir quelques rayures/impacts à cause des projection de gravier ou de l'encrassement rapide de la tige.