cyclOcrampOns

AZF a écrit:J'ai fait un montage simpliste mais efficace, pour les changements de rayons cassés et dévoilage avec 3 profilés aluminium qu'on utilise en industrie de type 40x40mm
.https://www.amazon.fr/Profil%C3%A9-aluminium-avec-rainures-type/dp/B0751D25HN
Je les ai assemblé avec des T-nuts
https://www.amazon.fr/YouU-Extrusions-Aluminium-Dassortiment-fixation/dp/B07W2VP6KT/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=tnuts&qid=1599578938&sr=8-1
( écrous en T qui se glissent dans les rainures des profilés) pour former un U , ou un truc qui ressemble vite fait à une fourche .....
Attention de bien choisir le T-nuts adapté au profil.
Fixer 2 plats d'alu au bout avec 2 trous pour passer les embouts de moyeux , serrage avec un axe 9mm de nos anciens vélos.
Le U est fixé a l'établi par la barre horizontale soit par Serre joint ou bien un étau.
Tu peux maintenant faire tourner ta roue sur ton stand DIY, pour les déviation de la roue, tu peux fixer avec des rilsans une tige en bois ou plastique sur le profilé vertical qui viendra frotter à hauteur de ta jante pour faire apparaître les voiles positifs et négatifs....
Il suffit de rapprocher ta tige au fur et à mesure du dévoilage...
Perso, j'ai fixé mon premier pied a coulisse premier prix comme ça je peux vérifier les deux côtés en même temps, il faut juste démonter le pneu avec cette méthode contrairement à la technique de la tige .
Si vous voulez une photo pour mieux comprendre, je posterai.

AZF a écrit:J'ai fait un montage simpliste mais efficace, pour les changements de rayons cassés et dévoilage avec 3 profilés aluminium qu'on utilise en industrie de type 40x40mm
.https://www.amazon.fr/Profil%C3%A9-aluminium-avec-rainures-type/dp/B0751D25HN
Je les ai assemblé avec des T-nuts
https://www.amazon.fr/YouU-Extrusions-Aluminium-Dassortiment-fixation/dp/B07W2VP6KT/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=tnuts&qid=1599578938&sr=8-1
( écrous en T qui se glissent dans les rainures des profilés) pour former un U , ou un truc qui ressemble vite fait à une fourche .....
Attention de bien choisir le T-nuts adapté au profil.
Fixer 2 plats d'alu au bout avec 2 trous pour passer les embouts de moyeux , serrage avec un axe 9mm de nos anciens vélos.
Le U est fixé a l'établi par la barre horizontale soit par Serre joint ou bien un étau.
Tu peux maintenant faire tourner ta roue sur ton stand DIY, pour les déviation de la roue, tu peux fixer avec des rilsans une tige en bois ou plastique sur le profilé vertical qui viendra frotter à hauteur de ta jante pour faire apparaître les voiles positifs et négatifs....
Il suffit de rapprocher ta tige au fur et à mesure du dévoilage...
Perso, j'ai fixé mon premier pied a coulisse premier prix comme ça je peux vérifier les deux côtés en même temps, il faut juste démonter le pneu avec cette méthode contrairement à la technique de la tige .
Si vous voulez une photo pour mieux comprendre, je posterai.

Den64 a écrit:nickel merci franck

KiKi a écrit:Oui remonter un pneu tubeless qui a déjà bien servi, fausse souvent la détection de fuite que l'on croit sur la jante,
aussi le risque de le faire "péter" au gonflage et te prendre les éclaboussures de préventif dans la tronche (du vécu époque ou les valves ust n'étaient pas dévissables )
repartir avec un pneu neuf c'est parfait, et s'il y a toujours une petite fuite, rajoute encore quelques ml de préventif par la valve dévissable, normalement ça devrait le rendre étanche ;)

A oui aussi parfois il est préférable de changer le scoth fond de jante avec un poc, le préventif peu passer dessous le rendre moins adhésif et créer des micro-fuite que tu percevras au niveau de la base de la valve écrou.