cyclOcrampOns

Bon ben je dois changer ma roue arrière après un gros poc que j’ai voulu redresser et où la pince a traversé la première paroi..

Du coup, je sais qu’il me faut une roue en 27,5 en 12x148. J’ai commencé à regarder ce qui se fait a pas trop cher, et je suis tombé sur des DT Swiss H1900 35mm en promo :

https://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/dt-swiss-h1900-spline-35-boost-rear-wheel/rp-prod190827

Vous en pensez quoi? J’ai vu des bon avis sur d’autres sites. Par contre, ça a l’air d’être une roue qui a été fabriquée notamment pour les VTTAE, donc hormis un poids légèrement supérieur du au renforcement, ça change rien sinon?

35mm c’est très large pour du pneu standard. Ce sont les jantes pour pneus 27.5+ Pour du pneu jusqu’à 2.5 la version en 30mm de large suffit.

La diffère de masse avec les E1900 est anecdotique.

en fait tu as roulé avec ton enduro aux 7 laux
et oui materiel non adapté (meme si on veut nous faire croire le contraire pour les enduros)aux contraintes d'un bike park surtout avec des pierres.et tu n'a pas ridé à la grave ou chamrousse ils sont pourvus en cailloux sur place


pour ta jante,si tes rayons et moyeu sont ok ,achete simplement la jante et remonte la.plein de CC peuvent t'indiquer la méthode pour rayonner une jante.

ptidesj a écrit:35mm c’est très large pour du pneu standard. Ce sont les jantes pour pneus 27.5+ Pour du pneu jusqu’à 2.5 la version en 30mm de large suffit.

La diffère de masse avec les E1900 est anecdotique.

Oui en effet, en en ayant discuté avec les gars ce matin, ils m’ont conseillé de chercher du 30mm.

lionel pet a écrit:en fait tu as roulé avec ton enduro aux 7 laux
et oui materiel non adapté (meme si on veut nous faire croire le contraire pour les enduros)aux contraintes d'un bike park surtout avec des pierres.et tu n'a pas ridé à la grave ou chamrousse ils sont pourvus en cailloux sur place


pour ta jante,si tes rayons et moyeu sont ok ,achete simplement la jante et remonte la.plein de CC peuvent t'indiquer la méthode pour rayonner une jante.

Ben franchement, ça dépend vraiment des stations. J’suis allé à Tignes cet été qui est une station grand public et ça passe carrément avec un petit enduro. Par contre, des stations comme les 7 Laux, clairement on arrive à la limite je trouve, en tout cas pour mon vélo.

Mes rayons et le moyeu sont ok oui, donc en effet j’avais pensé en premier racheter juste le cerclage. Mais j’ai un peu peur de me lancer dans un rayonnage complet.. Et puis Si le profil de la jante achetée n’est pas le même que la mienne, il va y avoir des problèmes de longueur de rayons?

Et une paire de DT Swiss M1900 vous en pensez quoi?

https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-dt-swiss-m-1900-spline-30-mm-27-5-axe-av-15x110-mm-ar-12x148-mm-boost/155739.html

C’est plus typé All Mountain qu’enduro mais ça a l’air d’être un bon rapport qualité prix.

tout est identique,ce sont les flasques de moyeu qui sont determinantes pour la longueur du rayon, si tu gardes les rayons et le moyeu no problem.

c'est long mais assez simple de rayonner un cercle à partir d'un autre cercle. tu n'as pas tout démonté?

lionel pet a écrit:tout est identique,ce sont les flasques de moyeu qui sont determinantes pour la longueur du rayon, si tu gardes les rayons et le moyeu no problem.

c'est long mais assez simple de rayonner un cercle à partir d'un autre cercle. tu n'as pas tout démonté?

Non, rien de démonté pour l’instant.

lionel pet a écrit:tout est identique,ce sont les flasques de moyeu qui sont determinantes pour la longueur du rayon, si tu gardes les rayons et le moyeu no problem.

c'est long mais assez simple de rayonner un cercle à partir d'un autre cercle. tu n'as pas tout démonté?

Objection votre honneur , biensur que si ; la hauteur de la jante (la cote diametre ERD) est elle aussi determinante pour la longeur des rayons !!

Si ça peut aider il y a ce calculateur pour etre sùr : https://spokes-calculator.dtswiss.com/fr/calculator

j'ai aussi encore en pension le necessaire de rayonnage de Milpas si il veut bien te le preter

RéMi a écrit:Et une paire de DT Swiss M1900 vous en pensez quoi?

https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-dt-swiss-m-1900-spline-30-mm-27-5-axe-av-15x110-mm-ar-12x148-mm-boost/155739.html

C’est plus typé All Mountain qu’enduro mais ça a l’air d’être un bon rapport qualité prix.

c'est un tres bon rapport qualité/prix mais ce sont des XM : tu vas ruiner les jantes en deux secondes

jf a écrit:

RéMi a écrit:Et une paire de DT Swiss M1900 vous en pensez quoi?

https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-dt-swiss-m-1900-spline-30-mm-27-5-axe-av-15x110-mm-ar-12x148-mm-boost/155739.html

C’est plus typé All Mountain qu’enduro mais ça a l’air d’être un bon rapport qualité prix.

c'est un tres bon rapport qualité/prix mais ce sont des XM : tu vas ruiner les jantes en deux secondes

Et la série E de chez DT, c’est bien typé enduro?

https://www.bikester.fr/dt-swiss-e-1900-spline-roue-275-ta-boost-noir-648380.html#rating

oui mais attention ,celle ci est une 25 mm et le corps de roue libre est du shimano !!!

jf a écrit:oui mais attention ,celle ci est une 25 mm et le corps de roue libre est du shimano !!!

Exact!

Bon je me dis que je vais peut être en profiter pour changer aussi l’avant, l’actuelle a aussi des pocs et autant avoir des largeurs de roues équivalentes.

Dvorak vend des Kore Realm 3.0, je connais pas du tout, ça te dit quelque chose?

moi non plus je ne connais pas

Bon finalement je prends les 2 roues de Dvorak. Autant faire des transactions entre CC

Oui et je ne suis surement pas le seul à penser que si Cédric a acheté c'est que c'était fiable vu son engagement en montagne.