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Groupe Eagle

Message non luPosté: 09 Nov 2017 18:44
par Corto
Avez vous sur vos bicyclettes un groupe Eagle GX, X0, XXX ?

Le GX semble avoir de bons retours notamment quand à la durée de vie, fiabilité...

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 09 Nov 2017 20:17
par KiKi
mon avis ne concerne pas le groupe mais le classique GX dérailleur avant double 34t si ça peut intéresser ceux qui roulent à l'ancienne...
monté une semaine avant la Pilatrack, de mémoire je n'ai jamais eu un dérailleur avant d'une telle précision, ça marche toujours nikel au moindre click... c'est seulement hier le premier petit pépin le câble s'est coincé dans le guidage de renvoi, peut-être la courbe qu'il a échappé, parce qu'il est polyvalent tirage haut ou bas....
mais vu comme le terrain tabassait, il aura sa deuxième chance avant de juger définitivement.. un coup de clé allen, 2 minutes et c'est reparti pour un mt d'or :P

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 10 Nov 2017 21:45
par Emmanuel
1 an et demi en GX, sur mon 27.5 , plateau de 30 et K7 10/42.

Aucun problème rencontré malgré des conditions parfois boueuses et mon pilotage approximatif...

Seul bémol, le 42 demande un peu la caisse dans les raidards. Un plateau de 28 pour les mous en montée peut etre une bonne alternative au nouveau GX Eagle sui est beaucoup plus cher mais plus accessible pour les guiboles.

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 10 Nov 2017 22:09
par Corto
Si on compare ton GX 10X42 à une transmission shimano c'est plus fluide ?
Pas de signe d'usure marquée ?

Comment tu gères le changement de chaine ?

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 10 Nov 2017 22:31
par AZF
Emmanuel a écrit:1 an et demi en GX, sur mon 27.5 , plateau de 30 et K7 10/42.

Seul bémol, le 42 demande un peu la caisse dans les raidards. Un plateau de 28 pour les mous en montée peut etre une bonne alternative au nouveau GX Eagle sui est beaucoup plus cher mais plus accessible pour les guiboles.


Et pour les très mous en montée, y a le 26T :mrgreen: :roll: :lol:

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 11 Nov 2017 09:04
par Emmanuel
Fluidité:RAS, les vitesses passent sans accroc. Je me demande même si j'ai déjà eu à le re regler...

Pour l'usure de la chaîne ca ne me change pas de mon ancien groupe en 10v. Environ 1000/1500km par chaîne avant remplacement .(comme en 10v). J'utilise un outil pour mesurer son alongement et la remplacer avant qu' elle n usine la K7.

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 11 Nov 2017 10:11
par ELT
Je viens de chercher la difference entre le Eagle GX et le GX.....l'aigle en 12 vitesses, le GX en 11V.
J'ai tout comme M@rc, Larsen, Kapi ( tu deviens quoi Kapi ? ) un Gx sur nos Levo comp 2017. Ce que j'ai remarqué, mais j'enfonce peut etre des portes ouvertes, c'est que le GX en 11V par rapport au shim xt en 10 V de mon Kona reclame un réglage beaucoup plus precis à faire.
M@rc ne me contredira pas je pense, la chappe longue du GX se tord facilement. (Je passe sur la patte de derailleur Spe qui en en guimauve....heureusement peut etre). J'ai donc eu qq sorties génées par cette fragilité. La derniere fois en decouverte avec Azf au dessus de Mornant. (Lors de la 1er revision chez mon velociste il a detordue ma chappe, que nous avions, réalignées en sortie, probablement deux torsions contraires rétablissant le reglage.)Par contre une fois réglé il est aussi precis que le shim xt et il sait travailler en charge, et cela arrive souvent en vttae.
J'ai vu les premiers temps que des levoistes ont reussi à casser des pignonsde cassettes Gx. Le phenomene semble avoir disparu....les gorets sont devenus plus gentils avec leurs transmissions.
Je vais changer ma chaine et mes galets a 1400km ou un peu plus ce qui est tres raisonnable pour une transmission de vttae. Voila mon retour GX.....en Eagle mefiance auxchocs sur la chappe...le moindre decalage non dépisté peut probablement ammener de gros emmerdes typecoincement entre nappe rayon et cassette ce que je redoute le plus.

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 11 Nov 2017 10:52
par Larsen
Avec le groupe Eagle, je fais un Long Run depuis 1972, c'est embêtant faut rouler "on the border" , mais pas de problème sur la "long road out of Eden" jusqu'à Hotel California .... Vous pouvez y aller sans risques .... 8)

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 11 Nov 2017 13:19
par Corto
Gx 11v et 12v il y a juste le pignon de 50 en plus qui augmente considérablement le ratio d'utilisation mais aussi apporter des emmerdes.

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 11 Nov 2017 19:21
par KiKi
KiKi a écrit:mon avis ne concerne pas le groupe mais le classique GX dérailleur avant double 34t si ça peut intéresser ceux qui roulent à l'ancienne...
monté une semaine avant la Pilatrack, de mémoire je n'ai jamais eu un dérailleur avant d'une telle précision, ça marche toujours nikel au moindre click... c'est seulement hier le premier petit pépin le câble s'est coincé dans le guidage de renvoi, peut-être la courbe qu'il a échappé, parce qu'il est polyvalent tirage haut ou bas....
mais vu comme le terrain tabassait, il aura sa deuxième chance avant de juger définitivement.. un coup de clé allen, 2 minutes et c'est reparti pour un mt d'or :P
edit: Après révision du vélo cet aprèm, c'est un "projectile" qui est venu endommager la gaine donc rien à voir avec le fonctionnement du dérailleur, donc RAS niveau fonctionnement :)

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 13 Juin 2019 16:45
par ELT
Je met ca ici car transmission inconnue pour moi et pour vous? Box components judqu'à 50 dents transmission complete vttae 259 dollars!

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 13 Juin 2019 16:47
par ELT

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 13 Juin 2019 19:43
par lionel pet
oui nouvel acteur,il y a aussi HXR avec la roue libre dans le pédalier.

Re: Groupe Eagle

Message non luPosté: 31 Mar 2020 17:30
par ELT
J'ai acheté chez Probikeshop une cassette 11v Gx 10/42 pour mon Levo en 2019 82 euros. Allez voir les prix 120 à 150 euros...là on touche l'escroquerie...j'aurai du en commander plusieurs pour spéculer !