cyclOcrampOns

Je viens de voir ton post Milpas... Encore j'étais étonné de ne pas avoir ton retour ( objectif s'il en est du post )

Du coup, ça conforte carrément ce que je m'disais.
Bien vue pour le hope. Après, pas sur de les revendre un jour, et puis dans quel état ! Dans l'absolu, les cofac' concernent les aivee aussi ( puisque racheté par Asterion )

Bref, merci pour les retours.

Choix sera fait après décantation. Vivement 2017

Hmmmmm intéressant cet article : arch mk3

jerome76 a écrit:Hmmmmm intéressant cet article : arch mk3

Un coup de pub qui va faire mal à la concurrence!

Une autre jante intéressante et peu connu c'est la Ryde Trace 29 ( l'ex Trace Enduro ) qui pése 475gr en 27.5 pouces, coûte 90€ et fait 29mm entre crochets. Elle a la particularité d'avoir 3mm d'asymétrie, ce qui permet de compenser les géométries de plus en plus mauvaise des moyeux. Avec cette asymétrie il y a moins de différence de tension entre les nappes gauche et droite, la roue est plus dynamique et il y a moins de risque de voile....meilleur longévité aussi je crois
Son seul problème c'est qu'elle est moche
http://www.ryde.nl/trace-29

existe aussi en version AM, la "Trace 25"
http://www.ryde.nl/trace-25

J'ai la trace trail 25, c'est quand même léger (comme des arch quoi )

milpas a écrit:

jerome76 a écrit:Hmmmmm intéressant cet article : arch mk3

Un coup de pub qui va faire mal à la concurrence!

Une autre jante intéressante et peu connu c'est la Ryde Trace 29 ( l'ex Trace Enduro ) qui pése 475gr en 27.5 pouces, coûte 90€ et fait 29mm entre crochets. Elle a la particularité d'avoir 3mm d'asymétrie, ce qui permet de compenser les géométries de plus en plus mauvaise des moyeux. Avec cette asymétrie il y a moins de différence de tension entre les nappes gauche et droite, la roue est plus dynamique et il y a moins de risque de voile....meilleur longévité aussi je crois
Son seul problème c'est qu'elle est moche
http://www.ryde.nl/trace-29

existe aussi en version AM, la "Trace 25"
http://www.ryde.nl/trace-25

Je possède la ryde trace en xc sur mes edition one.
Rien à dire surtout avec le montage asterion. Sauf à être attentif au montage qui peut s'avérer galère selon les pneus à cause de l'assymétrie.

Je ressort ton post Gibbon parce que ce matin je suis tombé par hasard sur des jantes Mavic 2017. Ils ont enfin fait évoluer leurs gammes avec des modèles plus large, plus léger et surtout ils ont viré ces putains d'écrous Fore à la con!! En plus le tarif est très compétitif

Si j'ai bien tout compris il y trois niveaux de finition: série 4 les jantes sont manchonnées sans œillets, série 6 manchonnés avec œillets et série 8 jantes soudées avec œillets.

Ensuite les jantes existe en 4 largeurs ( int.) selon la pratique: XC 21mm, XM 24mm, EN 27mm et EX 30mm.
on a donc :
- pour le XC les modèles 421, 621 et 821 environ 430 grammes en 27.5
- pour le XM les modèles 424, 624 et 824 environ 460 gr
- pour le EN les modèles 427, 627 et 827 environ 490 gr
- pour le EX les modèles 630 et 830 ( pas de 430 ) environ 575 gr

le seul inconvénient c'est qu' elles ne se font pas en 26'

Une ref de plus à étudier, Thx !

Gibbon a écrit:Une ref de plus à étudier, Thx !

Un jour va falloir arrêter d'étudier, et sortir du canapé....... !

Fait un post, que je me pointe au bon moment, à la bonne sortie !

Gibbon a écrit:Fait un post, que je me pointe au bon moment, à la bonne sortie !

Peut être dimanche !

Parfait ! Fin du pourrissage:)

Arrêt au stand pour changement de roues, ça change de mes Roval en chewing gum !
Montage Asterion, Arch mk3, moyeux Aivee mp2, sapim race, le tout à un prix canon chez la trick. En montée je n'ai pas perçu de changement, elles font le même poids que mes Roval (1,8 kg). Par contre en descente y a pas photo, c'est beaucoup plus précis et rigide, et je n'ai plus cette crainte de péter un rayon à chaque descente un peu cassante !

C’est normal, c’est le joli autocollant sur la pike qui change tout

Whoooooo ;)

Gibbon a écrit:Whoooooo ;)

Et ton poigné, il fait toujours Whoooooo ?