[Montage roues maison] --> By Milpas tout en images

[milpas]

Non avant de serrer les vis sur les coulisses ou il y a les V, je les mets en pression contre le moyeu. Ca bouge pas.

[jf]

t'as réussi a trouvé un tube de diamètre 15 chapeau!

[spe38]

Le poids final je sais pas encore mais j'ai:

-jantes 860g la paire et 150Euros
-moyeux 408g la paire et 115Euros
-rayon+tête laiton 367g (sur le papier) les 64 et 52Euros avec Fdp
-valves 15g la paire et 11Euros
-scotch environ 15g pour les deux roues et 11 Euros

donc environ 1665g et 340Euros

superbe travail, tu vas pouvoir équiper tous les CC ..........Asterion à du soucis à se faire

[mickeymode]

Bien tout ça!

mais quand même soudeur pro pendant 22 ans et qui ne roule pas sur un proto milpasien, c'est bizarre

[milpas]

Quand Jf a fait son proto ça m'a bien démangé Je pensais utiliser le TIG de mon frère pour monter un cadre alu en profil standard, mais pour souder l'alu il faut un poste qui soude en courant alternatif et celui de mon frangin ne fait que le continu. L'acier ne me tentait pas alors j'ai pris un carbone

[mickeymode]

si ton truc c'est la colle : http://naturellementchanvre.com/blog/le-velo-ecologique-en-bambou-auto-construction/

allez j’arrête le hors sujet

[salut]

Voilà faut monter ta petite entreprise et tu ne connaîtras pas la crise tu as de l or dans les mains...

[milpas]

La suite: ce matin j'ai reçu les rayons, ça tombe bien avec le temps pourrit j'ai pas rejoint JF pour les TICC du Mt Thou ( désolé ). Du coup montage de la roue avant



Première demi nappe, coté opposé avec rayons de 264mm:


Deuxième, coté disque avec rayons de 262mm:


Retour coté opposé pour les premiers croisements:


Une fois tout les rayons positionnés et les écrous amené au ras du filet, c'est parti pour les réglages:


Petite inquiétude au début avec le moyeu décentré d'un bon centimètre coté disque. Après quelques tour de clefs les choses rentrent dans l'ordre. Le saut et le voile ne sont pas très important et j'arrive à monter en tension sans trop de problème. Je vise une tension côté disque de 115KG, le tableau Parktool indique environ 22 sur le tensiomètre. Après vérif sur le banc d'étalonnage je trouve 25 !! ce qui correspond à 167kg sur le tableau J'ai lu un peu de partout que ce tensiomètre manque de précision, mais là ça fait beaucoup...
Au final j'arrive à avoir une tension très proche de 115kg sur chaque rayons de la nappe côté disque, un voile quasi nul et un saut négligeable. Le moyeu est centré à un demi mm.
J'ai pas oublié le " cassage" pour que les rayons ce mettent en place. Par contre j'ai fait l'impasse sur l'huile de lin sur les filetages pour voir comment la roue évolue.

[jf]

Si ,c'était pour faire ça : alors je te pardonne
Quand je me déciderai a changé le cercle avant Crest du proto ; je profiterai bien de ta machine
Mais ,il y a déjà deux ans que je roule avec un voile de 18mm et plat de presque autant alors ;je suis pas pressé

[milpas]

Tu veux dire 1,8mm ?? ça fait déjà pas mal..
Pas de problème pour le matériel

[Denis]

Bien joué pour une première !
Tu as mis combien de temps au final ?

[KiKi]

bien joué pascal vu que tu t'en sors très bien, tu risques d'y prendre gout
perso c'est ce qui m'est arrivé m'en suis rayonné deux paires pour mes bike à peu d'intervalle de tps, par contre j'ai pas de centreur, le "parapluie" je le fais directement la roue montée sur le cadre ou la fourche, ça marche pas mal aussi...

[jf]

Tu veux dire 1,8mm ?? ça fait déjà pas mal..

rappelles toi lors d'une after en descendant le Chavan , ma roue avant avait plié sur un appui ; j'avais été obligé de la redresser vulgairement
au genoux parce qu'elle ne tournait plus dans la fourche .cette réparation provisoire dure encore
Le cercle est mort car le voile et le plat sont trop court pour être redressés ça frotte encore un peu la fourche quand il y a un peu de boue mais ça roule

[biclOO]

T'es une brute jf !

[milpas]

La roue arrière:

Pose des rayons long 262mm de chaque côté:


On visse les écrous au ras des filets:


Control de centrage du moyeu:


Là il faut tirer coté roue libre:


Un tour de clef sur chaque rayons de la nappe côté RL, control de la tension :


A nouveau centage du moyeu:


Hé hé :


Après réglage du voile et du saut, cassage, monté en tension, re-cassage, re-dévoilage, Etc...

Pour le cassage j'ai du changer de technique, hier je posais la roue sur un tréteau d'un côté et sur le haut de ma jambe de l'autre côté. Mais j'ai été tellement fort que ce matin j'ai un bleu de la taille du point je mets pas de photo je suis pas épilé

Encore une petite montée en tension, un quart de tour à la foi:


Et j'arrive à 25


Il reste à mettre le scotch et les valves avant de faire un essai, dans le quartier et sans témoin, on sait jamais