cyclOcrampOns

Salut
Je cherche à changer les freins qui équipent les vélos de la famille actuellement par d'autres utilisant de l'huile minérale.
Ceci afin que je puisse me lancer par moi-même dans les opérations de purge, chose que je ne fais pas aujourd'hui avec mes freins fonctionnant au dot.

Après recherche, les marques qui utilisent de l'huile minérale sont magura et shimano. Donc j'aimerais avoir des conseils / retour d'utilisation sur des freins de ces marques.

J'ai vu des shimano XT qui sont à environ 165€ en neuf pour la paire avant / arrière sans disques et qui ont l'air d'avoir très bonne presse. Quels disques faut-il choisir (fixation 6 trous) pour aller avec ? Est-ce qu'ils sont plutôt on / off ou progressifs ? Est-ce qu'on peut régler la garde du levier ?

Pour les magura, j'ai des MT6 sur le prophet et je trouve pas que la puissance soit phénoménale malgré des disques ashima en 203 / 185. Bon, ça freine quand même mais je trouve que le course du levier est importante avant d'attaquer le disque. Est-ce que certains utilisent des disques d'autres marques avec une meilleure puissance ? Ou d'autres plaquettes que les plaquettes d'origine ? Les magura sont globalement plus chers que les shimano XT, donc je regarde du côté des MT2 pour pas faire exploser le budget. Est-ce que certains d'entre vous les utilisent ?

Merci pour vos retours.

christelC a écrit:Salut
Je cherche à changer les freins qui équipent les vélos de la famille actuellement par d'autres utilisant de l'huile minérale.
Ceci afin que je puisse me lancer par moi-même dans les opérations de purge, chose que je ne fais pas aujourd'hui avec mes freins fonctionnant au dot

ah bon !!, la purge des freins en huiles minérale est plus simple que ceux en DOT ? ou j'ai pas compris le sens de la phrase ?

Non, pas plus simple mais le dot est plus délicat à manipuler si j'ai bien compris. C'est pas ça ?

christelC a écrit:Non, pas plus simple mais le dot est plus délicat à manipuler si j'ai bien compris. C'est pas ça ?

ah ! euh , c'est juste un peu plus corrosif , tu mets de gants et tu nettoies bien les manettes après le purge , sinon ,c'est kifkif

J'utilise des magura mt4 et je n'en suis pas trop satisfait.
Beaucoup de variation de garde au levier,manque de puissance sur des longues descentes et peinture fragile.
Shimano,les yeux fermés,surtout à partir du xt.
La purge normalement avec du minéral,il n'y en a pas.en faire une quand même tous 3ou4ans.

XT sur les 2 bikes, c'est très puissant
C'est limite dangereux la première fois et une fois habitué c'est nickel?
Puissant, costaud, pas trop cher > très bon rapport qualité /prix (180 euros la paire sans les disques ) et endurant avec une chauffe limitée surtout si tu mets des disques IceTech
Il faut que je change les plaquettes classiques par celles avec des ailettes pour voir le gain supplémentaire ...

Les IceTech sont des bons disques je les ai associé avec des freins Formula, j'en possède une paire de 203mm sur mon DH et une autre de 180mm sur mon a.m, ils font bien très le job, aucun voile et pas de couinement superflu comme certains disques de base.

J'ai des shimano LX si ça t'intéresse à prix CC, ça freine beaucoup moins fort que les nouveaux, mais si c'est pour randonner sur Lyon ça freine déjà bien, pour de l'enduro c'est disques en 200/180 obligatoires.
-> MP si ça t'intéresse

Magura MT4 , j'en suis ravi , très puissant et progressif !!! 203/180 .
Un soucis sur un levier , mais j'en suis la cause !
IIs ont plus de 1000kms d'origine , les plaquettes ont encore une grosse marge , elles sont très loin de devoir être changées !

Si tu es contente des freins que tu as actuellement, achète plutôt un kit purge de qualité correct, qui te permettra de faire tes vidanges sans en foutre de partout. Comme ça en plus tu fais de grosses économies pour ton prochain bike que tu pourras prendre avec des freins Xt si tu veux

@milpas : j'avais des avid élixir CR sur le prophet et je trouve qu'ils font bien le boulot. Sauf que des que tu mets le vélo à la verticale ou que tu le retournes pour démonter une roue, ben t'as plus de frein et c'est du vécu ( plusieurs fois) !! Bien pratique quand tu es au milieu de nulle part... Et j'ai pas envie de me trimballer avec mon kit de purge et mon bidon de dot

christelC a écrit:des que tu mets le vélo à la verticale ou que tu le retournes pour démonter une roue, ben t'as plus de frein

tu dois avoir de l'air dans le circuit, une purge (bien faite) et tout devrait rentrer dans l'ordre....

christelC a écrit: ben t'as plus de frein et c'est du vécu ( plusieurs fois) !!...

milpas a écrit:...tu dois avoir de l'air dans le circuit, une purge (bien faite) et tout devrait rentrer dans l'ordre....

Euhh j'ai encore l'ordonnance, tu m'avais dit que le prochain coup fallait que je change le bousin....Je suis dans le même cas, le vélo couché 10' dans le coffre suffit à n'avoir plus rien sous la poignée, ça revient au bout de 4/5 pompage avec le levier, puis progressivement aux freinages ...juste le frein avant, t'avais pas bidouillé une membrane anti-kelkechoz parceque la purge n'avait pas donné le résultat escompté

j'avais changer le soufflet/piston http://www.probikeshop.fr/avid-piston-joints-levier-elixir-5-r-cr-11-5015-064-020/83673.html de la manette, il y avait une prise d'air....après le changement la prise d'air n'y était plu mais apparemment le problème est revenu
allez!! tout le monde en XT !!

Larsen a écrit:

christelC a écrit: ben t'as plus de frein et c'est du vécu ( plusieurs fois) !!...

milpas a écrit:...tu dois avoir de l'air dans le circuit, une purge (bien faite) et tout devrait rentrer dans l'ordre....

Euhh j'ai encore l'ordonnance, tu m'avais dit que le prochain coup fallait que je change le bousin....Je suis dans le même cas, le vélo couché 10' dans le coffre suffit à n'avoir plus rien sous la poignée, ça revient au bout de 4/5 pompage avec le levier, puis progressivement aux freinages ...juste le frein avant, t'avais pas bidouillé une membrane anti-kelkechoz parceque la purge n'avait pas donné le résultat escompté

Les avid sont très particuliers sur la méthode de purge , si tu le fais de manière traditionnelle , ça ne marche pas longtemps correctement.
Si tu suis bien les tutos , l'air ne reviens jamais ! je l'ai constaté avec l'ancien vélo de Manu