cyclOcrampOns

Coucou les spécialistes !!!

Voila j'aimerais changer mes roues sur mon epic comp carbon 29.
J'aimerais des roues tubeless (pour jeter les tubeless ready) compatible sur mon vélo.

Il y a pas mal de termes que je ne comprends pas exactement.
Pour exemple : (center lock, ….)
- version arrière: 6 trous, 12 x 135 et 12 x 142 (blocage rapide avec adaptateurs optionnels)
- version avant: 6 trous 15 mm (blocage rapide avec adaptateurs optionnels)
En gros comment faire pour reconnaître la bonne description technique pour mon vélo.
Merci

Question : c'est tes pneus qui sont tubeless ready ?
135,142 c'est la mesure de l'axe arrière. Largeur de l'axe en mesurant l'intérieur du cadre.Si je ne me trompe pas. 9,12,15 c'est le diamètre de ton axe. J'espère que je me suis fais comprendre xD
Pour le reste aux incollables !

Darky a écrit:Question : c'est tes pneus qui sont tubeless ready ?

les jantes, les pneus sont tubeless

"center lock" c'est le système de fixation shimano pour les disques de freins et le six trous c'est le système de tout les autres fabriquant....
Prend plutôt du six trous, c'est simple efficace, plus de choix, etc..
pour 9,12/135, 12/142 Darky ta répondu, c'est le diamètre de l'axe et la largeur, à l'avant tu peux avoir 9, 15/100 et 20/110. Pour savoir de quoi tu as besoin tu mesure sur tes roue actuelle.
Comme tu habite à Francheville je te conseil vivement de faire monter tes roues chez Astérion!! Ils peuvent te monter des roues adaptées à ton budget, ton utilisation, ton poids. Et si t'as un problème un jour ils sont à côté de chez toi !!

http://www.asterion-wheels.com/

Et pourquoi veux tu les changer ? tu as quoi comme roues ?

Des roues tubeless ready ?? c'est dans jantes normales avec un flap tubeless ??

Je connaît les pneux tubeless ready mais les roues ....

C'est des ZTR notube peut être ?

milpas a écrit:"center lock" c'est le système de fixation shimano pour les disques de freins et le six trous c'est le système de tout les autres fabriquant....
Prend plutôt du six trous, c'est simple efficace, plus de choix, etc..
pour 9,12/135, 12/142 Darky ta répondu, c'est le diamètre de l'axe et la largeur, à l'avant tu peux avoir 9, 15/100 et 20/110. Pour savoir de quoi tu as besoin tu mesure sur tes roue actuelle.
http://www.asterion-wheels.com/

Pour être franc j’attendais ta réponse toujours juste !
Merci pour les conseils et explications.

OGI a écrit:Et pourquoi veux tu les changer ? tu as quoi comme roues ?

Des roues tubeless ready ?? c'est dans jantes normales avec un flap tubeless ??

Je connaît les pneux tubeless ready mais les roues ....

Pneus du moment avant et arrière ground control 2.1 et 2.3 effectivement en ready tubeless

Pour être complet, depuis la notice technique.
Perso je ne comprends pas tout .

Jantes : Roval 29, alloy disc, 26mm wide, 32h
Moyeu avant : Specialized Hi Lo disc, OS28 end caps, sealed cartridge bearing, QR, 32h
Moyeu arriere : New Specialized Hi Lo disc, 4x-sealed cartridge bearing, 142mm spacing, 12mm thru-axle, 32h

Ca ressemble a des roval control, donc oui ce sont des tubeless.

c'est ce qu'il me semblait, tu es déjà en roues tubeless ! ta paire de roues doit avoisiner les 1.8kg
Tu peux gagner en poids et nervosité en passant sur du Mavic ou Asterion (j'en suis très content ...)
mais c'est 600 à 700 euros et poids entre 1.6 et 1.7kg mais montage au top ... chez Asterion

Pix a écrit:
Pour être complet, depuis la notice technique.
Perso je ne comprends pas tout .

Jantes : Roval 29, alloy disc, 26mm wide, 32h
Moyeu avant : Specialized Hi Lo disc, OS28 end caps, sealed cartridge bearing, QR, 32h
Moyeu arriere : New Specialized Hi Lo disc, 4x-sealed cartridge bearing, 142mm spacing, 12mm thru-axle, 32h

En gros :
Jantes Roval en alu largeur 26mm 32 rayons
Moyeu avant Specialized équipé de roulements annulaires standards et prévu pour aller sur une fourche à axe "standard" à serrage rapide
Moyeu arrière lui aussi avec des roulements annulaires standards et un attachement au cadre au standard 142 x 12

Non ce sont des control moyeux spé c'est donc plutôt 2kg et quelques les roues.

Ah oui c'est du 29" ... donc lourdes ...

Le beurre et l'argent du beurre.

J'ai flingué dimanche ma roue arrière que j'avais déjà rentendue care elle avait un voile important, rayon cassé et voile important à l'arrivée, c'est pour ça que ça faisait bling bling.
Du coup je recherche un cercle flow trail de Novatec...super dur à trouver distribué par race company.

ah merde, 1.74 kg la paire, c'est light c'est sur http://www.huanschen.com.my/app/data/pd ... %20394.jpg

Tu veux garder les rayons si j'ai bien compris, les dimensions de ta jante ... ??

wouaw alors la j'ai les spécialistes !!

je pensais aussi à du 600 ou 700€
perso sur mon D4 j'ai des Mavic SLR 26 pouces, elles sont trop trop bien.
j'ai pas le budget pour du SLR 29 alors je pensais à la CROSSMAX ST de chez Mavic à 649€ sur internet.
faut juste que je remplisse ma tirelire ^^