cyclOcrampOns

Apres 6 mois d'utilisation mon chere et tendre Dérailleur X9 Type2 est entrain de tomber en morceau et ca me gonfle

- Je vais encore etre obligé de changer le cable de derailleur dans pas longtemps , il s'effiloche juste avant la vis de serrage du cable . Je doit appuyer trop fort sur le shifter . ..

- Y a 3 mois , le jour du changement du cable , j'ai remarque une petite partie cassée au niveau de la vis de maintien du dérailleur en place en position basse .

- Maintenant 2 semaine de ca , le bouton de maintient de la chape une fois le dérailleur détendu

- Et pour finir en le nettoyant je vient de m'apercevoir que j'avais le galet du haut de grippé ( ils aiment pas la neige des MDL ) mais c'est pas une raison .

Pour un dérailleur qui a tout juste 6 mois de ride je trouve ca un peut limite
Surtout quand je vois le prix : 70 roro ( mais pas le cyclOcrampOns ) .

Si une personne du forum a dans ces tiroirs un vieux galet qui traine je suis preneur pour me dépanner a charge de revanche , merci

pour ton galet c est simple tu le demonte ,nettoyage a l eau chaude et regraissage des roulements a la graisse marine,j ai remarquer que de toute facon ,les galets se grippent entre 3 et 6 mois environ car la graisse a tendance a secher

Merci VDB pour le tuyau .

J'avais eu un problème de cable qui se coupait sur un X9 (pas le type 2 par contre). Je l'avais ramené chez mon bouclard qui me l'avait échangé (par un type 2 du coup car ils avaient plus le mien ). Il y avait un défaut qui faisait que le bord sur lequel glissait le cable était tranchant au lieu d'être arrondi. Mon bouclard n'avait jamais vu çà, le distributeur SRAM France non plus apparement, mais il n'y a eu aucun soucis pour me le faire changer.

VDB a écrit:pour ton galet c est simple tu le demonte ,nettoyage a l eau chaude et regraissage des roulements a la graisse marine,j ai remarquer que de toute facon ,les galets se grippent entre 3 et 6 mois environ car la graisse a tendance a secher

Ca se nettoie les galets

Jerom68 a écrit:

VDB a écrit:pour ton galet c est simple tu le demonte ,nettoyage a l eau chaude et regraissage des roulements a la graisse marine,j ai remarquer que de toute facon ,les galets se grippent entre 3 et 6 mois environ car la graisse a tendance a secher

Ca se nettoie les galets

C'est clair, en 20 ans de VTT, je n'ai jamais vu des galets qui se grippaient ?? Une goutte d'huile régulièrement et pas de souci pendant des années...

Par contre, ces type 2 et ces shadow +, ça a l'air d'être une belle invention pas aboutie, vu la fiabilité d'un côté comme de l'autre...

@aqui je vais me renseigner au prés du magasin .

tony a écrit:

Jerom68 a écrit:

VDB a écrit:pour ton galet c est simple tu le demonte ,nettoyage a l eau chaude et regraissage des roulements a la graisse marine,j ai remarquer que de toute facon ,les galets se grippent entre 3 et 6 mois environ car la graisse a tendance a secher

Ca se nettoie les galets

C'est clair, en 20 ans de VTT, je n'ai jamais vu des galets qui se grippaient ?? Une goutte d'huile régulièrement et pas de souci pendant des années...

Par contre, ces type 2 et ces shadow +, ça a l'air d'être une belle invention pas aboutie, vu la fiabilité d'un côté comme de l'autre...

Pour le grippage de mon galet je pense que j'aurais du mettre de l'huile tout de suite aprés ma sortie dans la neige de dimanche matin .

WD40 est ton ami. Une trempette (une journée), un graissage et c'est reparti !

Sinon tente de demander le remplacement de ton biclo sous garantie, on ne sait jamais
le SAV m'a remplacé le miens juste pour une base rognée, je n'en demandais pas tant.... merci Mr Spé !

Jerom68 a écrit:Ca se nettoie les galets

bien sur! sinon le roulement rouille,se coince et finalement c est la bague interieur du roulement qui tourne autour de l axe ocasionnant une usure prematurée...

Sur mes vélos ils sont usés bien avant, et un galet qui n'accroche plus ça craint

jerome76 a écrit:WD40 est ton ami. Une trempette (une journée), un graissage et c'est reparti !

Sinon tente de demander le remplacement de ton biclo sous garantie, on ne sait jamais

Le wd40 etais devenus mon pote depuis peut c'est vrais mais pas encore assez

Sinon t'y vas fort , pour un problème de dérailleur tu nous change le velo , ouais pourquoi pas !! Le miens n'est pas en carton si tu vois ce que je veux dire

JU. a écrit:Sinon t'y vas fort , pour un problème de dérailleur tu nous change le velo , ouais pourquoi pas !! Le miens n'est pas en carton si tu vois ce que je veux dire

ouaip je vois bien
j'ai l'impression que le SAV Spé c'est tout ou rien... je n'ai pas tout compris sur mon changement de cadre mais je ne vais pas m'en plaindre !!
en tous cas le nouveau pique aux yeux

Bon, je confirme que c'est vraiment de la m... aussi les X9 Type 2 : 300 bornes et galets grippés, impossibles à bouger... Entre ça et les Shimano shadow + qui cassent, il n'y a que l'embarras du choix, vive le progrès...

J'ai ancien dérailleur shimano si ça t'intéresse

Shimano arrive quand même à 800/1000 kms !!!
C'est clair ça craint !!! Et puis c'est long leur SAV ...