cyclOcrampOns

Avis aux possesseurs de Reverb, depuis 2 ou 3 sorties ma tige de selle a pris un léger jeu de moins de 1mm lorsque j'appuie dessus. ça ne se sent pas en roulant mais ça ne me plait pas de la laisser comme ça.

J'ai purgé le système, tout fonctionne très bien quelle que soit la vitesse de retour mais le jeu persiste. Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ?

La plupart des TDS télescopique prennent un petit jeu latérale après le rodage , pas grave, ça ne gène pas du tout.

Mais là il n'est pas latéral, il est axial, il y a un petit mm de battement de haut en bas !

Ah sur la Ks ; ça peut arriver quand l’écrou qui est tout en bas de la tige de selle est un peu devisé .
Je ne sais pas si c'est pareil sur la reverb
Il se peut aussi qu'une bubulle d'air se mélange a l'huile si tu l'as manœuvré à l'envers.
Dans ce cas il faut faire plusieurs manœuvres complètes sans lâcher la gâchette et la bubulle remonte a sa place

Vérifie la pression de la partie aire en bas capuchon ou est écrit 250 psi, je pense plutôt a la cartouche hydraulique qui a pris de l'aire voit si le jeu augmente... ( tu a du jeu en position basse et position haute je suppose?!)

Pression déjà vérifiée également, RAS !

Et oui j'ai le même jeu en bas et en haut. Je pensais comme toi à une passage d'air du mauvais côté...

jf a écrit:Ah sur la Ks ; ça peut arriver quand l’écrou qui est tout en bas de la tige de selle est un peu devisé .
Je ne sais pas si c'est pareil sur la reverb
Il se peut aussi qu'une bubulle d'air se mélange a l'huile si tu l'as manœuvré à l'envers.
Dans ce cas il faut faire plusieurs manœuvres complètes sans lâcher la gâchette et la bubulle remonte a sa place

Le test n°2 n'est pas concluant, je n'ai pas d'écrou directement accessible du bas, je regarderai plus en détail si je peux y faire quelque chose...

Pas possible, j'ai fait des recherches googles avec toutes les combinaisons de mots possibles en anglais et en français, personne ne parle de ce problème !

je crois qu'il n'y a plus qu'une seule et unique solution

jetes la !!!











PS : l'adresse de ta poubelle ?

Elle a été achetée sur Veloflash, je les ai contacté ce matin mais le fleimard du SAV ne commence qu'à 10h15, je les rappellerai plus tard... Les tutoriels RS pour l'entretien sont très bien faits, mais si je peux me dispenser de l'ouvrir moi même et bouffer 2h à bricoler ça m'arrange vu qu'elle est toujours sous garantie (reste à voir si ça ne les dérange pas que je ne sois pas le 1er acheteur... )

Bon visiblement veloflash tant que t'as pas besoin d'eux tu peux les appeler, par contre pour qu'ils te recontactent il faut aller à Lourdes...

J'ai donné un coup de fil à Savoye, d'après eux et vu le peu de jeu que j'ai ce serait une purge de la commande à refaire... Comme c'est au bas mot la 4e fois que je fais la manip' sans succès, ça risque de rester comme ça et en fin de saison je l'enverrai en révision chez Fork Parts à moins que je n'ai la patience de la désosser moi même... Mais le prix du kit de reconditionnement vendu à prix d'or pour quelques malheureux joints toriques (mais qu'il faut acheter parce qu'il y a les bagues de guidage et le joint spy) est à 10€ près au tarif de leur révision MO comprise

Edit : Finalement Véloflash m'a rappelé, je peux leur expédier ma tige pour SAV !

Ahhh gravity

Jerom68 a écrit:Ahhh gravity

+1
rien de tel que du mecanique, l'hydraulique c'est de la m...e: j'ai 2 tiges de selles hydraulique (Crank et KS), une qui se bloque en position basseet l'autre qui s'affaisse de 10mm en position haute, et pour les 2 un joli jeu.
ah, je regrette ma Gravity Dropper (moche mais fiable et robuste)

yeti69 a écrit:

Jerom68 a écrit:Ahhh gravity

+1
rien de tel que du mecanique, l'hydraulique c'est de la m...e: j'ai 2 tiges de selles hydraulique (Crank et KS), une qui se bloque en position basseet l'autre qui s'affaisse de 10mm en position haute, et pour les 2 un joli jeu.
ah, je regrette ma Gravity Dropper (moche mais fiable et robuste)

T'es trop lourd... J'ai 2 KS 2011, aucun souci, aucun jeu et je n'ai jamais fait d'entretien...
Par contre, c'est vrai que la gravity est vraiment moche. On a l'impression que le mec l'a faite dans son garage avec des bouts de trucs récupérés par ci par là... Made in USA, avec sûrement le même designer que le Hummer...

C'est vrai que tes KS n'ont jamais connu de problème, pour le moment ...

Jerom68 a écrit:C'est vrai que tes KS n'ont jamais connu de problème, pour le moment ...