re changement de roulements de corps de roue libre

[jf]

c'est peut être pour remédier à ce problème de fragilité je vais regarder si c'est compatible...

En piquant l'axe complet de la vieille ST ; oui ça doit être compatible .
Au faite , la ST que je t'ai filé a une entretoise maison entre les deux roulements d'axe de roue
Si tu réussis a remonter tout ça ; tu auras la roue mavic SX la plus solide qu'on a jamais vu

[milpas]

Alors l'ITS4 d'après 2012 est compatible avec celui d'avant. C'est aussi les mêmes roulements à l’intérieur ( 6803 ), seul la façon de les placer change.J'ai pas récupéré ton entretoise, je suis pas sur que l'axe soit compatible. On dirait que les roulements de moyeu sont plus rapprochés sur la ST que sur la SX....

[jf]

Alors l'ITS4 d'après 2012 est compatible avec celui d'avant. C'est aussi les mêmes roulements à l’intérieur ( 6803 ), seul la façon de les placer change.J'ai pas récupéré ton entretoise, je suis pas sur que l'axe soit compatible. On dirait que les roulements de moyeu sont plus rapprochés sur la ST que sur la SX....

alors le kit de transformation qu'ils vendent 90 boules ; sert a pas grand chose

http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/roues-f58/moyeux-et-accessoires-f62/mavic-kit-transformation-ancien-its4-vers-its4-a1348.html

[milpas]

si ! à faire de la tune !!

[milpas]

J'en ai profité pour faire un tuto:
http://www.dailymotion.com/video/x21gs8j_entretien-corps-de-roue-libre-mavic_tech

[KiKi]

Top classe pro la vidéo avec la zique qui va bien il manquait juste le maillot bleu des CC

t'en penses quoi des Panaracer CG? c'est pour le remplacement d'un TORO ripou qui a mal aux dents

[milpas]

pour le maillot CC j'y avais bien pensé, et puis à d'autres trucs aussi d'ailleurs...
Pour les Panaracer j'en suis très content, bonne accroche, gros crampons, plus rigide latéralement que le Kenda Névégal et surtout on dirait qu'il ne s'use pas !! Le problème c'est qu'il sont dur à trouver à prix intéressant (- de 30 Euros) Si jamais tu en trouve fait moi signe, je suis preneur pour un jeu d'avance.

[jf]

Joli le tuto

Il y a quand même un truc qui me chiffonne sur la compatibilité des anciens et nouveaux ITS4

-La bague est censée être en contact avec le roulement d'axe de roue et le roulement du corps de roue libre mais les épaisseurs me semblent pas
correspondre à vue d’œil c'est la bague de la SX que tu as remonté ? la bague de la ST n'est elle pas plus épaisse ?
-De plus la portée de l'axe sur le roulement du corps de roue libre coté cliquets me semble être à coté du roulement t'as fais gaffe a ça ?

[jf]

[milpas]

T'ain tu as raison y'a comme un problème. J'ai bien remarqué sur la ST que la bague d'espacement est plus longue et qu'elle fait partie de l'axe, mais j'ai pas capté que c'est parce que le roulement est plus loin dans le corps de roue libre
Avec les deux schémas je comprends mieux comment ça marche. Sur la SX 2009 l'axe se rentre côté disque et l'épaulement qu'on voit au milieu va s'appuyer contre l'intérieur du roulement de moyeu côté RL. Ensuite on place le roulement de moyeu côté disque et il faut une bague d'espacement entre le roulement de RL et le roulement du moyeu.
Sur la ST 2012 on place les deux roulements de moyeu et après on rentre l'axe par le côté RL jusqu'à ce que la bague d'espacement vienne appuyer sur le roulement par l’extérieur puis la roue libre vient s'appuyer contre la bague...
C'est à cause de cette différence que j'avais pas pu mettre une entretoise dans le moyeu, il y a l'épaulement qui gêne.
Le pire c'est que comme j'ai remonté ça marche alors que ça devrait pas j'ai même fait un tour avec ...va falloir que je démonte pour comprendre.

[kangoo.42]

Bon je mets là , je ne voulais pas créer de nouveau sujet !!!
Une question , sur ma roue avant , l'axe a plein de dépot de rouille et la roue ne tourne que très mal et en grinçant / vibrant !
Est ce que c'est forcément les roulements qui sont morts et ça a "coulé" ? Ou bien est ce que ça peut venir de l'axe aussi ? Car quand je fais tourner la roue dans mes mains ça tourne bien mieux sans sentir plus de friction que ça ! Et quand je remet l'axe , on va que c'est bien sec quand je vis et ça recouine !
Voilà je ne sais pas si j'ai été bien clair...?

[Yann]

Je ne suis pas sur d'avoir bien compris, mais, je ne vois pas pourquoi l'axe poserait problème puisqu'en utilisation normale, il ne tourne pas vis à vis de la bague interne du roulement. Le seul truc qui peut couiner est l'intérieur du roulement puisque c'est la seule partie en mouvement.
Quand tu fait tourner la roue à la main, tu la tiens par l'intérieur des roulements ou par les coupelles?
Car ça sent bien les roulements morts cette histoire.

Edit: sinon les roulements sont mal montés et non parallèles, ce qui fait qu'ils tournent sous contrainte quand l'axe est en place.

[kangoo.42]

Arf je ne sais pas trop , faudrait que je regarde comment ça se démonte ce bordel , on verra bien !

[milpas]

c'est quoi comme roue/moyeu ? ça sent quand même bien les roulements foutus
tu as une petite photo?

[kangoo.42]

Roue alpha. Pas de photo pour le moment. J'en prendrais quand je pourrais.