cyclOcrampOns

Faut que je change mon pneu avant pour cet hiver. J'ai actuellement un Kenda Nevegal 2.1 tubeless qui est en fin de vie.
J'hésite entre un Toro en 2.15 et un Nobby Nic en 2.1 : qu'est-ce que vous me conseillez ? (autres proposition bienvenue).

P.S. pour ceux que ne me connaisse pas , j'suis pas une furie en descente donc à priori je ne fait pas trop souffrir mes pneus...

Maxxis advantage 2.25 ou 2.1 ou high roller 2.35 à l'avant
Maxxis advantage 2.1 à l'arrière

michelin alpin, sans hésitation, je viens de faire 90 000km avec en 3 ans sans les enlever en été véridique

il parait que les Specialized sont pas mal aussi, pour l'hiver :
Ground Control 2bliss en 2.10 AR
Purgatory control 2bliss en 2.20 AV

jeromec a écrit:Faut que je change mon pneu avant pour cet hiver. J'ai actuellement un Kenda Nevegal 2.1 tubeless qui est en fin de vie.
J'hésite entre un Toro en 2.15 et un Nobby Nic en 2.1 : qu'est-ce que vous me conseillez ? (autres proposition bienvenue).

P.S. pour ceux que ne me connaisse pas , j'suis pas une furie en descente donc à priori je ne fait pas trop souffrir mes pneus...

J'ai testé les deux
Sur le terrain le toro et le noby sont équivalents (véritable pneu mixte).
Le Toro (même en tubless ready) est beaucoup beaucoup beaucoup plus solide

OGI a écrit:Maxxis advantage 2.25 ou 2.1 ou high roller 2.35 à l'avant
Maxxis advantage 2.1 à l'arrière

Toi aussi tu es sponsorisé maxxis !

Si tu aime les pneus roulant et rond et pas pour descendre avec une prise d'angle maximum, chez maxxis l'ignitor 2.35 devant sera sympa. SI tu roule très boue medusa 2.10 ou toro 2.15

OGI a écrit:high roller 2.35 à l'avant

ça je suis désolé, c'est à proscrire !!

Après, en polyvalent qqui ne craignent pas trop l'hiver, tu en as plein. Minion DH F, Spe Clutch, Spe Butcher,Schwalbe Fat Albert ou Muddy Mary, Maxxis Advantage...Tout le monde prêche pour sa paroisse donc difficile de se faire une idée. Le mieux de se lancer sur un et si ça ne va pas de le revendre et d'en essayer un autre !! mais avec ceux qui sont mentionnés sur les messages précédents, pas de soucis à se faire !! (sauf le HR ! )

1/ merci pour toutes ces infos
2/ 2.35 à l'avant : MAIS VOUS VOULEZ ME TUER !!!
3/ Le noby nic 2.1 j’aimais bien à l'avant. Mais c'est (très très) cher et ça s'use (très très) vite! Je vais peut-être bien prendre un toro 2.15 alors (pas cher chez DKT en ce moment)
4/ ou un spé .....

jeromec a écrit:J'ai actuellement un Kenda Nevegal 2.1 tubeless

tu ne souhaite pas remettre la même chose? déçu?

Pierrot a écrit:

OGI a écrit:high roller 2.35 à l'avant

ça je suis désolé, c'est à proscrire !!

je l'adore ce pneu, en 2,35 Supertacky 42A en single ply à 1,8b ça accroche pas mal !!!

jeromec a écrit: 2.35 à l'avant : MAIS VOUS VOULEZ ME TUER !!!

ça taille plus petit en réalité

milpas a écrit:

jeromec a écrit:J'ai actuellement un Kenda Nevegal 2.1 tubeless

tu ne souhaite pas remettre la même chose? déçu?

Je ne lui trouve pas une super accroche sur le mouillé/gras. Sinon il est bien.

c'est vrai que ça saucissonne un peut sur le mouillé, mais je pensait que ça venait de moi

Pour le Nevegal, je l'ai trouvé bon en accroche sur terrain sec en motricité et en freinnage en pneu AR mais fragile sur le flanc . J'ai abandonné ce pneu (flanc percé sur un pierre ) donc pas eu le temps de le tester sur du mouillé.
je suis passé au Advantage MAxxis en 2,1 à l'AR: première sortie le WE dernier : pas mal.
Pour info, j'ai un Weirwolf WTB en 2,25 à l'avant depuis plus d'un an: ça ne s'use pas et ça accroche bien.

OGI a écrit:
je l'adore ce pneu, en 2,35 Supertacky 42A en single ply à 1,8b ça accroche pas mal !!!

jeromec a écrit: 2.35 à l'avant : MAIS VOUS VOULEZ ME TUER !!!

En 2.35 à l'avant, même en roulant à 1,6 bars je ne suis vraiment pas en confiance avec dès que ça devient humide. Sur les racines mouillées, y a vraiment très peu d'accroche je trouve. Sur de la terre lisse pas de problème mais dès que ça devient chaotique avec des roches, des racines, du dévers je trouve que l'avant n'est pas très sûr. Après ça vient peut être de moi qui n'ai pas assez roulé avec pour me mettre en confiance. Mais j'avoue qu'en plus la petite section ne me rassure pas. Je suis beaucoup plus enclin à me lâcher avec les gros 2.3 de Spé ou bien avec un 2.5 de chez Maxxis mais ça c'est mon côté froussard En plus avec le spé je descends vraiment bas en pression (aucun problème pour rouler à 1.3 - 1.4 bar) ce qui est appréciable en descente quand le terrain est un peu humide

Tu pèses combien Pierrot tout harnaché prêt à rouler ? Ton pneu ne fait jamais pshhhittt qd tu prends de l'angle avec 1.3 /1.4 ?
Avec 1 HR 2.35 à 1.8 j'ai eu cet été 2 fois 1 déclipsage partiel qui m'ont fait perdre tte la pression, du coup je suis remonté à 2.00 pour 90Kgs env. en prêt à rouler