cyclOcrampOns

A voir car avec le port il est plus cher que le Hope T-rex...

Avec l'arrivée du XT 11V je ne vois vraiment plus l'intérêt de bricoler les cassettes 10V. Certes il y a un investissement de base avec une nouvelle manette et un nouveau dérailleur mais ensuite la solution reste plus mécanique et économique que les bricolages sur 10V !

Il y a un pour moi un gros problème pratique sur les 11V :
Les maillons d'attache rapide, super pratique pour réparer sur le terrain ou changer de chaîne.

Les attaches sram 9V fonctionne pas trop mal sur les transmisions 10V, mais sur les 11 v...

Jerom68 a écrit:Il y a un pour moi un gros problème pratique sur les 11V :
Les maillons d'attache rapide, super pratique pour réparer sur le terrain ou changer de chaîne.

Les attaches sram 9V fonctionne pas trop mal sur les transmisions 10V, mais sur les 11 v...

T’achètes des attaches 11V KMC et pis c'est tout

Denis a écrit:Avec l'arrivée du XT 11V je ne vois vraiment plus l'intérêt de bricoler les cassettes 10V. Certes il y a un investissement de base avec une nouvelle manette et un nouveau dérailleur mais ensuite la solution reste plus mécanique et économique que les bricolages sur 10V !

Ça sera mon 3ème vélo, autant dire que je limite les investissements dessus. Mais le prochain sera en 11v, c'est sur, et je maudis toujours Shimano de ne pas avoir sorti la cassette 11-40 en 10v...

Yann a écrit:

Même investissement pour moi, 28t x 11/40 (achat d'un Specialité TA 40t à 35€, occasion neuve), sur manivelles RF Turbine.

Les premiers tours de manivelles sont déroutants, puis on se fait rapidement au pédalage et on pédale rond (le retour sur plateau rond marque le même temps d'adaptation avec également les premiers pédalages saccadés )
Aucun gain de performance particulier.

En revanche nous n'avons pas le même sens de montage, le tien est en arrière, le mien en avant (sciemment). Est-ce que ça a une incidence
Il me semble que c'est toi qui est dans le vrai (pourtant j'ai bien mis le poinçon derrière la manivelle)

Aie, je pense effectivement que t'as un souci dans ton montage et oui cela a une grosse incidence puisque le gros diamètre et donc le moment où on a le plus de puissance ne doit pas tomber au bon moment dans ton cas.
Tu n'as pas monté ton plateau à l'envers? Coté extérieur à l'intérieur.
Il faut que le petit déport usiné au niveau des trous de fixations serve à décaler le plateau vers l'extérieur.

Bein justement, je ne voulais pas que le plateau se déporte plus vers l'extérieur..... mais en effet il est inversé dans mon cas
Mais quelle révélation de performance je vais avoir une fois le plateau mis à l'endroit! Aux arbres je vais monter! Aux ARBRES
Merci en tout cas

En tout cas, après 200km je suis ravi de mon achat même si ça ne me fait pas monter plus vite.
Pour l'instant je suis toujours 26*36 et ça ne semble pas me limiter.
L'effort musculaire est différent et semble plus constant pour les muscles. J'ai l'impression de rentrer moins fatigué musculairement après mes sorties et de moins buter/relancer à chaque obstacle.
Le truc marrant c'est sur route. Avant, j'entendais les crampons hurler à chaque coup de pédale, maintenant, le ronronnement est constant, sans ces accoups.
Bref, pour quelqu'un qui roule en pédales plates et qui pédale carré quand la fatigue se fait sentir, je recommande.
Le seul bémol reste la disponibilité des plateaux en 28 dents pour les différents types de pédaliers. Pour l'instant, il n'y a que du 64bcd (vilain une fois monté) et du directmount SRAM (beurk le carbone ).

Je leur ai envoyé un mail pour savoir si ils pensaient faire une version Hope et ils m'ont répondu que non.
Mais les différents constructeurs de plateaux N/W semblent commencer à s’intéresser à ce principe, j'espère qu'ils vont multiplier les produits car je suis maintenant convaincu de l'intérêt des plateaux ovales.

C'est fait pour moi alors!

je vais me laisser tenter, je trouve le concept est bien né et surtout j'ai pu testé merki

Tony a essayé aussi mais vu le choc qu'il a eu en remontant sur un 26", je doute qu'il ait été convaincu!

Du nouveau chez SRAM: http://www.bikerumor.com/2015/08/25/srams-new-x-sync-1x-chain-rings-prove-steel-is-real-affordable/#more-108781
Sur le papier, ça ressemble à un sans faute!
Si ça pouvait donner des idées aux autres manufacturiers...

Le plateau de 26 est toujours minoritaire.

Jerom68 a écrit:Le plateau de 26 est toujours minoritaire.

Dommage qu'il ne sorte pas le modèle acier en 26 car ça me va bien sur le 29. Et en alu il s'use vite...