Fourches Rock shox - réglages et préparations

[MoMo]

Ca m'intéresse aussi cette histoire de joints industriels. Ma Revelation Dual Air a un peu moins de 3 ans et perd constamment de l'air de la chambre -.

J'avais repéré le kit Rockshox sur Probike:

http://www.probikeshop.fr/rockshox-kit- ... /2785.html

mais 30 euros pour quelques joints c'est pas donné

[Yann]

Ma recherche avance, j'ai trouvé un fournisseur a coté de chez moi et il y a aussi http://www.oring.fr.
Mais je n'ai pas trouvé pas les dimensions exactes des joints sur le net.
Au pire, vu qu'ils annoncent plutôt beau temps jusqu'à la semaine prochaine, je démonterai la fourche de mon SR pour les mesurer.

Je suis un peu du même avis que toi pour le prix du kit (on le trouve d'ailleurs moins cher sur Ebay), et surtout, je ne vois pas l'intérêt de racheter la vis, les valves et leur bouchons alors que j'ai seulement besoin des joints.

De manière générale, j'évite au maximum d'acheter les fournitures et les kits d'entretien des constructeurs quand on voit les marges qu'ils se font.
En prenant toutes les pièces chez SRAM et en faisant la manip moi même, l'entretien d'une fourche (racleurs, huiles, joints) revient plus cher que la vidange de ma caisse au garage du coin.

J'utilise déjà avec succès et pour 4 fois moins cher des roulements industriels pour mes moyeux, je ne vois pas pourquoi je ne ferais pas pareil pour ma fourche.

[KiKi]

4 d'avance

ça marche aussi sur les Fox 32 Rl Fit
ici un poil plus lourd 37mm/30g avec utilisation d'un tube plastique boitier pédalier Shimano et coulage à l'intérieur d'une résine de revêtement piscine

[Corto]

Bien joué ! franchement c'est le jour et la nuit question progressivité.

[Yann]

J'ai fini par virer la JFcale qui se décomposait dans l'huile.
Mais le principe me tente toujours.
Je me pose juste la question du volume de la cale. Comment savoir quel est le bon volume?

[KiKi]

Attention aux huiles souvent préconisées qui sont de moyenne qualité et agressive, les huiles industrielles ont de bien meilleures propriétés...
un exemple celle-ci est le top pour chambres air, amortos et lubrification permanente de systèmes pneumatiques car fluide, anti-humidité et ne bouffe pas les joints http://www.cdiscount.com/auto/huile-et-lubrifiants/shell-morlina-s2-b-150-bidon-de-209-l/f-1337304-auc2009967839881.html

[Yann]

Parfait, je commande un bidon. Ça fera pour lubrifier ma fourche les 8000 prochaines années!

[jerome76]

Rien de compliqué à graisser sa fourche, mais avec un p´tit tuto c'est encore plus facile...

http://enduro-mtb.com/en/how-to-lower-leg-replacement-on-a-rockshox-pike/

[MoMo]

Je vais pouvoir comparer les SAV Fox et Rockshox ma Pike toute neuve a très bien fonctionné pendant 10 jours mais à la fin de l'after d'hier une espèce de point dur est apparu en début de débattement et elle fait un petit 'clac' sur la compression en début de course... Pas normal et pas agréable du tout. J'ai regardé un peu sur les forums américains: apparemment c'est un pb fréquent (cartouche qui fuit), donc passage par la case SAV la semaine prochaine

A quand une fourche costaud et fiable en 29"? Grosse déception quand je pense qu'à côté de ça la Lyrik sur mon 26" fonctionne à la perfection depuis 1 an et demi

[PiR]

Momo, j'ai l'impression que pour toi les fourches, c'est un peu comme les pneus, c'est un consommable

Blague à part, pouvoir faire la comparaison des sav sur ces pièces qui coûtent quasi 1/2 vélo, c'est pas pot

Ca va le faire quand même pour ce we?

[MoMo]

Ouais, c'est mineur comme problème donc aucun souci pour la course. Je pinaille parce qu'à mon sens on ne devrait pas avoir à accepter de compromis sur une fourche à 600 boules et surtout pas moins de 15 jours après achat...

[jerome76]

Ha merde ! Pas glop quand même pour dimanche
Tu pourrais peut être ouvrir la cartouche air pour voir s'il n'y a pas un soucis de ce côté là non ?

[MoMo]

Je suis pas un expert mais je vois pas trop ce qui pourrait déconner du côté air. Gonflée à 50 ou 150 psi le problème reste le même alors que quand je mets le rebond à fond ou le RCT3 en position pédalage le bruit disparaît, ce qui me fait penser à un problème du côté hydraulique... En tout cas je n'ai pas envie de m'ennuyer à démonter au risque qu'un truc déconne alors que la course est dans deux jours. J'ai déjà le bon de retour de toute façon, c'est moins risqué! Et encore une fois, c'est vraiment pas très gênant, juste un peu de confort en moins sur 2-3mm de débattement

[MoMo]

Retour de la Pike chez moi 8 jours seulement après l'envoi en SAV Le problème a l'air complètement réglé. Chez Rockshox, ils ne font pas les choses à moitié. Ils ont changé: pivot, té, plongeurs, cartouche Solo air, cartouche Charger, joints spi et huile de lubrification...Reste que les fourreaux d'origine et peut-être la molette de rebond Du coup impossible de savoir ce qui a merdé, mais bon l'essentiel c'est que ça remarche!

[jerome76]

Ha ouai efficace !!!

J'ai dégonflé et regonflé la mienne et ça a tenu sur la sortie de dimanche. J'ai quand même baissé la ptession de 10 psi (60 au lieu de 70) et augmenté la compression bv au max -1 cran. C'était pas mal comme ça.
Mais je ne sais toujours pas pourquoi elle a durci autant sur la TV...