cyclOcrampOns

Les CC je me tâte de changer le cintre de mon Spe Turbo Levo qui fait 760mm de largeur.

Il y a t il une règle pour la largeur maximum en fonction de la taille du pilote, et du type de roues montées ( 27,5 plus en 3 pouces doit falloir du bras de levier pour tourner cette toupie)?

Un cintre ça doit faire 73cm , c'est la cote de profondeur d'un placard sur un plan d'architecte

Ben le mien si j'y soude un crochet y rentre pas dans tes placards, faut dire qu'il est fait pour le balèses!

Tu veux un cintre plus large?
Tu vas plus passer dans les singles!!

Si tu veux gagner en maniabilité sans changer le cintre tu peux aussi raccourcir la potence.

- "Tu veux un cintre plus large? "
- "Tu vas plus passer dans les singles!!"

- plus petit
- et au contraire!

Tu peux commencer par lui enlever 1cm de chaque côté, ça te coutera moins cher

Garde le de cette longueur le guidon.comme dit je69 oups 68 regarde plutôt de côté de la potence.

ELT a écrit:- "Tu veux un cintre plus large? "
- "Tu vas plus passer dans les singles!!"

- plus petit
- et au contraire!

J'adore ce cintre large, je m'y suis bien fait. Mais c'est vrai qu'après quelques bons coups dans les doigts je me suis tâté un moment pour une protection du genre :

http://www.purebike.fr/accessoires/protections/protections-de-main/

Discuté à midi avec den64 et un copain motard.
J'aimerai les voir montés ces protèges doigts, faut qu'ils soient costaud pour ne pas venir écraser la poignée de frein et les doigts en cas de gros choc. En moto de circuit ils sont fixés dans l'embout du cintre à l'inverse de ceux là qui sont fixés devant les commandes par un serrage du guidon.... du coup comment sont ils foutus en bouts???? Ne risquent ils pas de venir te blesser sur une chute comme les poignées de freins?

Il me semble bien que Kiki nous a fait une remarque à Den64 et moi sur la largeur de nos guidons.... si tu nous lis Kiki, help!

Les protèges mains ne servent pas en cas de chocs sur un arbre ou gros obstacles,juste à écarter les hautes herbes ou petites branches et surtout de support pour les sponsors.
Ceux utilisés en MX ou enduro,ce sont des trancheuses de doigts
Avec le renfort en alu ,quand ça plie,ça revient pas en place et les mains restent coincées :
La longueur du guidon est bonne,peut être que le relevé n.est pas assez haut.quel est son RISE(le relevé)

je ne sais plus ce que j'ai pu vous raconter à propos de vos guidons, il y a probablement un bon moment de cela... que pourrais-je te conseiller? vu ta morphologie 760mm c'est largement bon, si je puis dire

j'ai essayé plusieurs cintres jusqu'a 800mm en DH, mais à chaque fois que je le sens trop large, le lendemain je me retrouve avec les dorsaux en vrac et à la limite de la déchirure musculaire
Mon semi rigide dont je me sers en ce moment à un cintre de 720mm et je m'amuse comme un fou dans un mouchoir de poche, pour dire j'avais même 665mm le jour de la spéciale mdor que l'on a fait ensemble, sinon mon GT enduro à un cintre de 740mm... mais bon cela ne fait pas tout, applique toi d'abord à engager tes épaules vers l'intérieur quand tu vires et tu verras les bla, bla de forum pour les quelques mm en + ou - du cintre pour mieux tourner c'est un peu du peanut (enfin c'est mon avis perso)

Je pensais surtout à l'angle des poignets plus le cintre est large plus l'angle se ferme. J'ai trouvé de l'inconfort avec les grips Spé, du coup je les ai changé par des Ergon, je n'ai plus d'inconfort, mais j'attends les horaires d'été pour faire deux sorties par semaines et sentir si des douleurs apparaissent. J'ai roulé à présent avec une pression des pneus faible, moins d'un bar, et des amorto assez souple, ce qui peut expliquer peut être mon absence d'inconfort. Je vais rouler avec des suspensions plus ferme et je vais voir.

Pour la maniabilité du velo je n'ai pas de pb, du fait que je suis plan plan par rapport à la plus part des CC et autres.

Pour le rise , les Levo ont été livré jusqu'à cet hiver avec un guidon plutôt plat ( le mien celui de M@rc, Kappi je ne sais pas) puis Larsen a eu un guidon un peu plus relevé en Taille L. Moi je n'ai pas besoin apparemment de me relever sur mon biclou. Je serai peut être trop redressé du fait.

J'aurai bine aimé gagner juste un peu d'encombrement sans perdre le reste.

C est un 31.8mm de diamètre ?

Si oui, je peux te prêter pour tester un cintre en 720mm carbone qui traîne dans le garage

Merci de la proposition c'est effectivement un 31.8 mm de diamètre. Comment peux tu me le passer pour essai ?