Gravel Bike

[Larsen]

pour ceux qui peuvent la choper la story insta de LoisirsVTT sur la montée de la rouge que jean-loup parcoure en Créo .... en fait ça fait pas rire
https://www.instagram.com/stories/loisirsvtt/2550896223156577854/

[ELT]

AIE AIE du gravel et électrique tu frises l'attentat de Den64 du 01 avril Michel!

Sinon sympa la commune de Pollionnay qui simplifie les montées, je vais pouvoir aider les copains en panne de jambe en fin de sortie!

[Larsen]

C'est sûr qu'entre les communes qui aplatissent les sentiers ( Pourquoi ? meilleur accès aux coupes de bois adjugées en marché de travaux? préparation de zones d'implantation de d'éoliennes comme à la Tour Matagrin ?, pompages d'eau en vue du réchauffement ? ) et les propriétaires qui ferment les singles avec des branches et des barbelés , c'est mal barré le kif dans les MDL

[RéMi]

Autant, avoir un gravel pour s'amuser et gagner en rendement sur les chemins par rapport au VTT ok, autant le gravel électrique va falloir m'expliquer.. je note la TDS télescopique aussi !

[ELT]

Lors de mon tour incomplet de la périphérie de mes 10km le WE de pâques à Brignais j'zi doublé un monsieur d'apparence assez vieux sur un velo de course à assistance elec. J'étais en VTTAE je lui ai dit bonjour en le dépassant, il ne m'a pas répondu. Quelques minutes après il me déposait en montée. Je me fous de son attitude mais c'est pour te dire Rémi que si son age s'en rapporte à son visage il pédale encore en VAE et se fait plaisir à me déposer avec mon Spe montée en 2.8 pouces ( bien fatigués j'en étais à 90-95km depuis le matin). Peu importe la discipline le tout c'est de se faire plaisir en pédalant. Un VTTiste en VTTAE, un raoratd en Rote AE un graveliste en GravelAE.
Le patron de Loisir cycle à Pollionnay a un bon coup de guidon et de bonnes guiboles encore ( avec l'age ça doit décliner) mais là en sortie 12-14h, il se fait une reco vite fait 13km des chemins de gravel.... il rentre en état pour vendre l'apm!

[Larsen]

je pense un peu comme Rémi, et comprends tt à fait les arguments de Laurent, Qd j'ai posté le lien de la story, il n'y avait que les 2 1ers volets , et j'ai cru à un peu de dérision dans son propos et l'imaginait désolé de la situation, en fait pour avoir revisionné la story complète qui se termine avec les Béchères, il fait fait la promotion de son produit, ce qui se comprend en expliquant que le terrain de jeux s'agrandit. Il ne se met pas dans la catégorie des rageux, il voit le bon coté des choses, j'ai toujours apprécié son optimisme...
Pour le gravel qui me fait envie, il sera musculaire.... son programme sera bien petites routes et chemins de campagne , Vivement la retraite ... ou pas

[Corto]

Pour le gravel qui me fait envie, il sera musculaire.... son programme sera bien petites routes et chemins de campagne , Vivement la retraite ... ou pas

Si tu veux on peut te conseiller avec Laurent

[roro]

C'est sûr qu'entre les communes qui aplatissent les sentiers ( Pourquoi ? meilleur accès aux coupes de bois adjugées en marché de travaux? préparation de zones d'implantation de d'éoliennes comme à la Tour Matagrin ?, pompages d'eau en vue du réchauffement ? ) et les propriétaires qui ferment les singles avec des branches et des barbelés , c'est mal barré le kif dans les MDL

Sur Pollionay, je me suis posé la question (Becheres et montée à la X du Ban depuis la salle d escalade).

Ne serait-ce pas lié au chantier en centre-ville (ephad je crois) ? L'evacuation des terres a l'air de se retrouver sur les chemins : rehabilitation de chemins à moindre coût.

[ELT]

du recyclage .... bien vu si c'est exact..... de là à ce que la terre reste en place avec les ruissellements.

[Larsen]

Ne serait-ce pas lié au chantier en centre-ville (ephad je crois) ? L'evacuation des terres a l'air de se retrouver sur les chemins : rehabilitation de chemins à moindre coût.

Probablement, le coût de dépôt du M3 en déchargé agréée , c'est un sacré budget .... mais ça veut dire que c'est du matériau de m...e. Sinon un bon tout-venant ça se revend bien (Dans les pays de Savoie, on a encore de la place, donc ça se passe pas trop mal) J'imagine qu'à Lyon au vu des volumes de déblais ça doit pas être la même, Coté Vaugneray, c'est du stockage en masse dans des zones avec des pistes d'accès créées... D'ailleurs ds la Story de Jean-loup tt à la fin qd il fait un plan paysage, on voit bien la piste créée , horrible tranchée rectiligne

[salut]

Elle va finir goudronnée cette piste ...

[Corto]

J'ai trouvé une belle citation d'un grand poète sur le forum gravel France aussi je vous la partage :

On va pas se mentir, le gravel sur des pistes vtt c'est comme la sodomie....ça passe mais c'est pas fait pour !!

[ELT]

A l'usine l'ingé raconte comment ils conçoivent un velo schéma et croqui à l'écran à l'appui.

https://www.origine-cycles.com/fr-FR/article-de-presse_velo_origine-120.html

[Larsen]

Hier à 1 feu, à hauteur de ma portière, y avait un vélo que j'ai trouvé magnifique , je regardais les finitions jeu de direction , fourche avant et départ des 2 tubes, superbe coloris brun , c'était un Origine , monté route vu les pneus ....

[ELT]

Des modèles routes alu et carbone il en ont quelques uns, à présent que deux modèles de Gravel.... mais aussi 2 modéles de VTT XC SR en Crabone et 1 modèle de XC TS en Alu. Avec la sensation de confort arrière de mon Gravel j'aimerai bien si j'habitais dans le Chnord, essayer un Théorème VTT XC SR Composite Carbone. Si on ecoute bien l'ingé de l'interview il fait bien le rapprochement VTT XC et Gravel les tendances étant les mêmes. Le VTT n'a pas d'insert gardes boues et porte bagages, il est bien plus lourds que les versions Flat Bar des Gravels, la fourche n'y est pas pour rien, mais avec des roues de 700C de Gravel et des pneus de 40-45mm (< 2 pouces) moins cramponnées il doit pouvoir emmener loin son rider.