cyclOcrampOns

Le post du 29 existe depuis 2 ans difficile en le lisant de faire un bilan, mais nombreux sont à présent les CC qui roulent ou ont roulé en 29.

Il n'y a rien sur 27.5 ou 650B alors que des CC roulent avec depuis plusieurs mois. D'autre qui ont, ou vont faire le trajet 26 > 29 > 650B ou 26> 650B.
Que peuvent ils dire au CC roulant toujours en 26 mais qui devront probablement passer du 26 à une plus grande taille?

That is my question?

Que ça casse comme le 26 et le 29 !!!
Perso , je ne vois pas d'inconvénients quand on passe au 27,5 ! Ce qui est sûr c'est que je ne reviendrais pas au 26 , on a l'impression vraiment bizarre que les roues sont toutes petites , alors que quand on monte sur du 27,5 après le 26 , on trouve ça identique !!!! C'est un peu dur à expliquer , je ne sais pas si d'autres ont ce ressenti ! En tout cas ça fait plus d'un an que je suis dessus et ne regrette rien ! C'est peu être une transition pour passer au 29 après ... Je ne sais pas , quand je monte sur un 29 maintenant ça ne me fait plus bizarre !
Bref , le principe du 29 pour les grands et 27,5 ^pour les autres semblent cohérent ! Et tous ceux qui sont en 26 n'ont rien à craindre au moment de changer et passer en 27,5 , ils n'y verront que du feu !

Comme quoi il y a que les cons qui ne changent pas d'avis !
Tu as des news de ton cadre ?

Non , je leur laisse jusqu'à lundi , et après je change de ton !

Ben moi je suis passé facilement et agréablement de mon 29 Camber à un Stump 26 donc donc
par contre pour RDO ce sera plus difficile sans doute
Marc

kangoo.42 a écrit:Que ça casse comme le 26 et le 29 !!!
Perso , je ne vois pas d'inconvénients quand on passe au 27,5 ! Ce qui est sûr c'est que je ne reviendrais pas au 26 , on a l'impression vraiment bizarre que les roues sont toutes petites , alors que quand on monte sur du 27,5 après le 26 , on trouve ça identique !!!! C'est un peu dur à expliquer , je ne sais pas si d'autres ont ce ressenti ! En tout cas ça fait plus d'un an que je suis dessus et ne regrette rien ! C'est peu être une transition pour passer au 29 après ... Je ne sais pas , quand je monte sur un 29 maintenant ça ne me fait plus bizarre !
Bref , le principe du 29 pour les grands et 27,5 ^pour les autres semblent cohérent ! Et tous ceux qui sont en 26 n'ont rien à craindre au moment de changer et passer en 27,5 , ils n'y verront que du feu !

Attends attends , t'es pas assez vieux pour passer au 29 le 29 c'est pour les vieucs

kangoo.42 a écrit:Non , je leur laisse jusqu'à lundi , et après je change de ton !

Bah le souci c'est que ton cadre doit être entassé dans un container en provenance de Taïwan et qu'ils ne pourront pas faire avancer le bateau plus vite même si tu râles.
J'ai attendu mon spit je ne sais pas combien de temps pour la même raison...

Message par Homdesbois » 08 Jan 2015 18:34

Ben moi je suis passé facilement et agréablement de mon 29 Camber à un Stump 26 donc donc

Que lui reprochais tu au Camber ?
Moi j'ai fais le chemin inverse, et je trouve que le Camber marche carrément bien: motricité, grip sur l'avant et même maniabilité.
EN revanche dans les raidillons un peu gras des MDL, ça pique un peu les cuisses même en 2x10 avec un plateau de 22...... les roues d'origines ne sont pas top !!

kangoo.42 a écrit:Bref , le principe du 29 pour les grands et 27,5 ^pour les autres semblent cohérent !

Sauf que nos potes les constructeurs ont juste oublié que les minots, ils vont devoir passer du 24" au 27.5 Bon courage aux minots et encore merci aux marques pour ce discernement qui les caractérisent

kangoo.42 a écrit: Et tous ceux qui sont en 26 n'ont rien à craindre au moment de changer et passer en 27,5 , ils n'y verront que du feu !

A condition de pas surveiller de près son compte en banque, qui va d'un coup s'alléger bien joliment

"Sauf que nos potes les constructeurs ont juste oublié que les minots, ils vont devoir passer du 24" au 27.5 "

Mes garçons sont tous passé du 20 pouces au 26 pouces en taille S, sans passer par la case 24 et ce, sur recommandation de vélociste . C'est un peu grand au début ( un peu comme un 29 pouces pour un gadget comme moi), il suffit d'adapter un peu mais ils ont tous apprécié les capacités de franchissement du 26 pouces par rapport au 20 pouce, et surtout l’absence de gain de poids. Les 20 pouces sont des camions.... quand on pense aux petites jambes de nos cher petits! sic! alors du 20 pouces au 650B..... faudra peut être passer par le 26 en taille S.

De plus un 26 pouces taille S se vend bien à la gent féminine une fois vraiment trop petit, pour l'enfant qui grandit comme un bambou en quelques mois.... quid de la vente d'un 24 pouce? Les 26 pouces vont exister encore qq temps et j'en ai 3 en S à la maison!

ELT a écrit:"alors du 20 pouces au 650B..... faudra peut être passer par le 26 en taille S.

Oui ce sera possible si le 26" existe encore et si les petites tailles se font toujours (ce qui est déjà galère actuellement, j'ai mis du temps avant de trouver le Commençal de ma fille ainée en XS). Je pense comme toi que le 26" ne va pas disparaitre tout de suite et j'espère même qu'il va continuer d'exister encore longtemps Faut aussi que les équipementiers continuent de fournir du matériel de qualité

Pour revenir au sujet, je n'ai testé ni le 29 ni le 27.5 :
- le 29 je trouve ça moche en petite taille, impossible pour moi de rouler sur un vélo esthétiquement incompatible avec mes goûts
- le 27.5 : parce que j'aime pas que les marques essaient de nous imposer leur standard, donc j'essaierai pas par principe Je me rappelle d'une époque pas si ancienne (4-5 ans) où la confrérie des 650 (essentiellement tournée vers la route et le cyclotourisme) passait pour une bande de papis ringards, qui avaient le plus grand mal à trouver un matériel adapté Maintenant, ils sont au top de la mode

Je ne sais pas si je fais partie des papys vieillots, mais le premier VTT sur lequel je suis monté en 87 (Bon j'avais 13 ans) était en 650b. C'était un Peugeot acier avec des roues de vélo de cyclotourisme car elles étaient plus costauds que les roues de route, et il n'y avait pas encore de matos spécifique VTT.

@tony : quand je dis papi, c'est pas une critique. C'est juste pour mettre en lumière les revirements et les modes orchestrés par l'industrie du cycle

Bon et pour le JFBike, comment fait on? ...... on ouvre un nouveau post pour alimenter la chronique ????