cyclOcrampOns

Bonjour à tous ,

Je suis nouveau sur le forum . Je roule Mts Lyonnais , j'aime les grosses montées techniques qui pik a,avec des marches et les reste , et les descentes qui vont avec , pleines de grosses pavasses, de rochers ..( en gros du SM)
j'hésite entre un BMC FS02 TraIlcrew , un Trail fox 02, et un triger29 er1 , sachant que j'aime bien aussi des parcours de 50,60 bornes avec des passages roulants.
Est ce que kelk1 peut me donner son sentiment sur ces bicloo, svp?

Merci et bonne année

Si tu roule uniquement MDL, ces 3 vélos sont pour moi surdimensionnés.
Le trailfox 29 et le Trigger 29 se rapprochent beaucoup d'un enduro.

Si tu aime bien aussi le roulant et les bornes, je pencherai pour celui là plus polyvalent :



Pour la grosse montagne et les compets d'enduro les 2 autres.

Merci de ta réponse ,

C'est ce qu'il me semblait . mais a ce prix j'étais dans l'hésitation . Je ne roule que depuis quelques années , mais je me suis pris au jeu il y peu .

Bon réveillon

J avais pensé au Camber aussi mais y a tellement de modèles ..

Hello excellent choix le Camber si tu as les jambes , la taille (pour un 29) , si tu aimes les bonnes montées et les descendre au taquet , c'est bien le Camber : le prendre en Carbone c'est + rigide et performant , surtout un modèle avec des jantes légères (point faible de tous les 29) , et si tu descends dans la pavasse comme on aime bien il te faut l'EVO donc ca fait un petit budget mais tu n'auras rien à toucher dessus , tu le sors du magasin et tu cours avec (peut être le mettre en tubeless si ce n'est pas le cas ..)
Prends contact avec Jean Loup chez Loisirs VTT ils reviennent ce jeudi il pourra te faire essayer un Trigger et un Camber , le Stumlp est trop camion pour ce que tu veux faire

Sur ce je vais m'occuper de mes invités

HS
Jé tu n'as pas vu mes lunettes blanches de VTT dans ta voiture ??
HS

merci et bonne année, Très sympa en tous cas de me répondre

Super tes explications , c'est vrai que chez Spé , si t y connais pas grd chose c'est la grande foire aux modéles !
Je vais en essayer un si c'est possible à Polyonais.
Sinon j'ai trouvé un FS02 Trailcrew 29 occase à 3150 € !? Votre avis entre ca et un camber qui va bien ( je peux monter à 4 000 .5 000 si vraiment ca fait une grosse différence)
Ca pompe par un Camber ?

Encore merci de votre accueil et BONNE ANNEE

Philippe

Camber position assez XC quand même mais peut être compensé par une fourche en 120.
Vélo qui monte aux arbres et même plus haut.

Pour le prix ben j'en ai volontairement laissé partir un à 2000€
Le choix est vite fait avec le FS.

Salut, le trailcrew semble bien polyvalent et bien suffisant pour rouler en trail - allmountain
Mais attention, il y a eu bcp de casse de cadre carbone au lancement de la gamme, fragilité au niveau du tube de selle, à vérifier sur celui d'occase
http://twentyniner.free.fr/forum/viewto ... =13&t=7722

lendemain de fêtes , j 'écris n importe quoi
Est ce qu' 'un Camber , c'est sujet au "pompage" ?

VU SUR TROC VELO
Specialized camber 29 expert carbone - m 11,750 Kg 2 900,00 €
Derailleur X0 manettes X9
Pedalier SRAM 2X10 carbone
Roues roval traverse alu
Tige de selle télescopique spe
Freins formula R1/the one
Fourche fox float fit

1 Camber FSR Comp Carbon 29 2013 - Carbone/Blanc 2 300,00 € ( 5 200 neuf!!)

1 Fs02 29 trailcrew Carbone+Alu 2900 €

Sur que vous me dites le camber fsr comp a l'air pas mal , non ? C'est quoi la différence avec un EVO ?

Après je vous fous la paix , promis , je rentre chez mémé . Je viens du motocross , on a moins de marques et de modèles , on doit être moins futés ..

Modèle : Camber expert carbon EVO r 29 Carbone 2 650€

Un evo ( Putain c'est bo!!)

Au fait je fais 1.83 m . Taille L en Spé c'est bon ?

Hello
- Chez Spé ce n'est pas très compliqué Epic, Camber , StumpJ , Enduro , Démo,..., donc le Camber est entre l'Epic un Xc remarquable et le StumpJ qui est un super randonneur/raider au long cours
aprés le choix est Carbone ou Alu ,l'avantage chez Spe est que le bras AR est toujours en Alu (sauf Sworks) donc c'est une garantie de solidité , ensuite les Spé sont parfaits tout de suite ils tombent très bien sous la main et sont bien équipés pour le prix (TDS auto, cintre Carbone, Double plateau XO et manivelles carbone)
- Taille L parfaite pour toi
- J'avais l'expert Carbone 2012 , excellent, 11kg2 en tubeless mais les suspats souffrent si tu attaques un peu dans la pavasse ( je viens pas du Xcross mais du trial moto mais j'aime aller vite aussi ) donc c'est pour cela qu'ils proposent cette année 2014 l'EVO qui a des freins + gros, et surtout des suspat de 120 mm , car 110 c'est un peu juste à l'AV , l'AR est parfait , Si jamais tu trouves un 2013 ou 2012 tu peux upgrader la fourche en prenant une SR Epicon qui marche très bien (bcp d'usagers dans le sud ) et qui coute 2,5 moins cher que les équivalents chez Fox et RS
- 5200 pour le Comp ca me parait erroné, ce devait être le prix tarif de mon Expert , vérifie sur Bike Sumo , tu as toutes les infos
- si tu as un tel budget tu as vraiment le choix ,

mais j'ai juste une réflexion : si tu viens du Xcross , le Camber va être limité en DH et va souffrir et toi aussi , tout dépend de tes objectifs ? , car si je devais prendre un 29 , j'irais vers les bases courtes du Tallboy LTC de Jé68 ou encore mieux vers le nouveau Spe 29 enduro une merveille qui monte mieux que le StumpJ et qui descend mieux qu'un Démo , les collègues du Sud prennent un Comp Carbone très abordable , qu'ils upgradent (roues , mono plateau ,..) d'origine il y a une PIKE ...
A suivre après tes essais

Homdesbois a écrit:car si je devais prendre un 29 , j'irais vers les bases courtes du Tallboy LTC de Jé68 ou encore mieux vers le nouveau Spe 29 enduro une merveille qui monte mieux que le StumpJ et qui descend mieux qu'un Démo

450 de longueur des bases en M tu trouve ça court

Bon OK faisons abstraction des longueurs de bases : un 29 qui tourne court comme le Tallboy le Spe enduro , ou autre