cyclOcrampOns

par **roro** » 18 Juin 2013 20:09

une nouveauté en préparation chez Turner
le flux en 120mm et 650b (et non 27") avec de l'hydroformage ... on aime ou pas

Denis, gros dilemme entre le czar carbone ou le new flux :mrgreen:

http://www.bikerumor.com/2013/06/17/650 ... more-61577

quelques étapes du handmade

par **Denis** » 21 Juin 2013 20:05

Si changement ce serait pour le Flux, mais, parce qu'il y a un mais, il faut encore changer les jantes/rayons/fourche au minimum, ça fait tout de même un gros investissement qui ne sera pas pour tout de suite !
Et je demande à voir dans une autre couleur, là je n'ai pas le coup de coeur...

par **OGI** » 09 Oct 2013 20:36

Il commence à y avoir des retours très positifs sur ce nouveau cadre made in USA

Roues de 650b, 120mm AR... avec une fourche de 140mm, ça fait une belle bête de allmountain déja :IoI:

Denis

par **Denis** » 10 Oct 2013 10:13

Vade retro Satanas !!

Pourquoi pas, mais là j'ai pas 3000€ à remettre dans un vélo...

par **Corto** » 10 Oct 2013 10:41

Le CZAR il est fait à la main aussi le plastique :mrgreen:

par **roro** » 10 Oct 2013 11:41

Jerom68 a écrit:Le CZAR il est fait à la main aussi le plastique

Turner a cherché aux USA, mais il n'y avait pas de solutions technico-économique viable pour le carbone. Le carbone made in TW reste donc généralisé :wink:

par contre l'alu est toujours homemade :IoI:

par **Denis** » 10 Oct 2013 13:28

Je me tiens loin de ce débat ! Oui c'est sympa de se dire que ça reste du semi artisanal, mais ce n'est pas un critère de choix primordial pour moi !

Lorsque je vois les reportages des magazines vélo réalisés par des journalistes qui ne savent pas ce qu'est l'industrie et en me basant sur ma propre expérience des usines américaines, ça me fait doucement rigoler ce mythe de la qualité US...
Le dernier exemple qui me vient est le reportage sur l'usine Chris King qui est tout ce qu'il y a de plus banale d'un point de vue industriel et pour lequel on nous fait tout un flan sur le fait qu'ils recyclent leurs copeaux et leur huile de coupe notamment. C'est juste ce que font toutes les boites de mécanique partout dans le monde ou presque...

par **Denis** » 26 Mar 2015 22:15

Ayé il est à la maison ! Manque encore les roues qui devraient être prêtes à la semaine prochaine (attente des axes...)

par **roro** » 26 Mar 2015 22:29

ça brille

y'a pas à dire, la finition Turner est topissime

tu nous diras pour la fourche MRP. En 120 ?

par **OGI** » 26 Mar 2015 22:31

Très très beau :IoI:

Ça devrait te changer la vie la MRP Loop :wink:

par **spe38** » 26 Mar 2015 23:01

Tu as une superbe sculpture bien design dans ton salon :wink1:

par **Denis** » 26 Mar 2015 23:03

Réglée en 130mm la Loop, je verrai par la suite si je l'adapte en 140mm...

par **Corto** » 27 Mar 2015 09:31

Tu veux "l'adapter" ?

Hmm fox ctd ...

par **dvorak** » 27 Mar 2015 09:32

Denis a écrit:Manque encore les roues...

Il ne te manque que les roues ? Tu comptes rouler sans cintre, sans frein, sans pédalier et surtout... sans selle ?! :roll:

Belle bête en tout cas :IoI:

par **Denis** » 27 Mar 2015 09:34

C'est livré comme ça et de toute manière les blocages et autre plateformes ne servent à RIEN sur ces vélos.
Je ferai tout virer et préparer à l'occasion...

Pour Dvorak, tout le reste du matériel sera repris de l'ancien.

Edit : enchainement de mails en 3min, on sent que c'est la pause café !

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Turner Flux 650

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