cyclOcrampOns

merida,nouveaux AE,sont jolis

Bon , allez pour relancer le débat , ça discute fort chez les cousins d'en face..

http://www.vttour.fr/actu/502-le-developpement-du-vtt-electrique-en-montagne

Homdesbois a écrit:Bon , allez pour relancer le débat , ça discute fort chez les cousins d'en face..

http://www.vttour.fr/actu/502-le-developpement-du-vtt-electrique-en-montagne

Ton lien vttoyr est bloqué par mon antivirus Hdb….à voir!

Validé VTTAE nous dit ZeDed ..

http://www.vttour.fr/sorties/col-girardin-par-chaurionde-et-lac-miroir,17011.html#sortie

Conversation réelle, de samedi aprem' :
Dans un bouclard wellknown, en voyant la place prise par les VTTae
moi: "c'est fou, ça doit bien représenter 60 à 80% des ventes le VTTae?"
le mag "tu rigoles, t'es bien en dessous ...."
"ah bon..."
"Ouais, on est à près de 90, et si tu comptes que les ventes à plus de 2000€ , c'est 98% ......"

On lit tous les mêmes CR et donc ceux qui sont attentifs ont lu le CR d'1 amateur de 3000m (d'alt. pas de D+) qui a testé lui aussi, on verra s'il l'adopte ....mais je crois deviner la suite ...

Allez j'ai du taf , bises ....

Pas totalement surpris par le chiffre car même les très gros bouclards qui étaient de véritables cavernes d'Ali Baba, au niveau de l'offre en musculaire, ne proposent aujourd'hui plus qu'un choix confidentiel.
Ceci se confirme sur l'offre qui devient egalement plus que rikiki en occase dans les petites annonces.

A noter
Mars 2017 42/1600 à l'arrivée 20% restant batterie
Août 2019 42/1600 à l'arrivée 9% restant batterie
même superbe topo

Vieillissement de la batterie et du rider rien d'anormal !

Hello les Boschmen , vu le même bouclard il m'a annoncé le même chiffre avec de nouveaux venus sur le marché local à Craponne par ex. ..
donc à voir l'évolution en montagne ...

Avec ou sans assistance à la marche, porter un biclou de plus de 20 kg sur un sentier en montee à plus de 15 à 20 % nécessite une condition de porteur himalayen.

ah ouai,les batteries c'est pas comme les jambes,plus tu les utilises plus le rendement est meilleurs

et ces batteries usées elles vont finir comment?

alors,elles vont finir comment les batteries

J'ai trouvé cet article intéressant, et bien documenté.

https://www.actu-environnement.com/ae/news/Filiere-velo-electrique-recyclage-batterie-corepile-33365.php4

instructif

quand meme entre 4500 et 6000 BAtteries non recyclées que pour les vélos,alors les voitures

En fouinant un peu (on se refait pas) j'ai trouvé un truc qui peut intéresser ceux d'entre vous qui ont 1 Levo et un Oregon série 7 (Larsen, Elt, RDO, ??)



Ça s'appelle un Data field, et c'est en téléchargement sur la boutique IQ Connect de Garmin, en paramètre j'ai configuré l'affichage du % de batterie et du niveau d'assistance.
C'est gratos mais tu peux faire un don au développeur si tu apprécie son boulot. C'est la première fois que je trouve un développement IQ qui concerne eBike et qui soit compatible avec l'Oregon.
Ça à l'air bien mieux que le "fake chanel" géré dans Mission Control, je teste ça demain dans le Dios !