cyclOcrampOns

Posté: **01 Jan 2018 18:24**

bien joué callaghan ....

Posté: **01 Jan 2018 18:55**

En ce qui concerne optimisation et préparation, j'ai choisi une méthode d'accouplement naturelle, sans préservatif , en dehors de la chambre ....Si y a une portée, quelqu'un veut un petit ? :lol:

Posté: **02 Jan 2018 12:34**

Un calin de gros boudin à l'endoit sensible :wink1:

Posté: **31 Jan 2018 15:39**

Déjà qu'en descente j'ai pas le coups pour passer les épingles alors là chapeau bas :IoI:

Donc tu t amuses autant à la montée qu'on a la descente

comme sur une moto .. quoa. ..ah bon fallait pas le dire ... :mrgreen:

Homdesbois a écrit:Donc tu t amuses autant à la montée qu'on a la descente

comme sur une moto .. quoa. ..ah bon fallait pas le dire ...

Oui tu peux dire que des pratiquants du VTTAE disent que prendre les pistes faciles pour monter les prive de nouveaux plaisirs, eh oui! le danger et d'être apparenté à la moto!

Là où il passe ce gars, 99,9999999999999999999999% des VTTAE pousseraient, et là c'est une autre histoire.... demandes à ceux qui ont roulés avec moi ces derniers temps. Tu n'auras pas de VTTAE sur des sentiers exposés en montée en Montagne, rassures toi!

La FFC et la FFM luttent pour accaparer "le marché".

joli,il a les memes chaussures que moi

Oh cela oui il est impressionnant , un trialiste sans doute moto pour se soulever 22kg à chaque épingle et à chaque impulsion :shock:

Tiens on m'a dit aujourd'hui que la toute nouvelle version du Levo a une option poussage qu'il n'avait pas avant .... quand il aura une option portage ( .du rider) je me laisserais tenter .. Et il a parait il un nouveau moteur très silencieux qui n'est pas un Bosch ?

Quand aux capacités de franchissement j'ai été bluffé à la Rando du Petit Luberon la majorité comme moi portaient le vtt (pente forte + successions de marches hautes et par dessus une grosse gravette infâme , eh bien à côté de nous les VTTàEux crapahutaient presque tranquillement :veryeek:

Homdesbois a écrit:Tiens on m'a dit aujourd'hui que la toute nouvelle version du Levo a une option poussage qu'il n'avait pas avant .... quand il aura une option portage ( .du rider) je me laisserais tenter .. Et il a parait il un nouveau moteur très silencieux qui n'est pas un Bosch ?

La version 2018 existe en carbone ou en alu.
La gamme comp perd la Yari pour une Revelation
Les Fourches passent de 140mm à 150mm de débattement. L'arrière reste à 135mm.
Les manivelles sont plus courtes.
Une commande filaire prend place au guidon, pour changer les 3 modes d'assistance ( avant en option commande Bluetooth) et effectivement le mode assistance à la marche.
Le moteur est amélioré dans ses performances, et il est plus silencieux. Depuis la commercialisation des Levo Specialized a monté des moteur BROSE, fait spécialement pour Spe. Brose est une entreprise Allemande fabriquant des motorisations de volet, portail, store etc...
La specificité des Levo est d'avoir une gestion du moteur par une application smartphone, et pas par une console fixée au guidon.... ce qui donne un poste de pilotage épuré, les grips, les freins à gauche la manette de TDS, à droite le shifter arrière. En option la commande Garmin bluetooth pour les 2016-2017 et la commande filaire pour les 2018. Bref quant tu es sur un Levo tu as l'impression d'^tre sur un VTT musculaire, et de profil seule les leds de la batterie sur le coté trahissent le VTTAE!