[VTTAE] --> Parceque je levo bien ....

[Larsen]

Commandé mardi midi, livré samedi matin 9H00
levo - by larsen & co, sur Flickr

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L comme Levo, L comme Larsen, L comme Loisirs VTT, L comme taille L, L comme Leusses-tu-cru ?
levo - by larsen & co, sur Flickr

[Xtof]

il est neuf???

[Larsen]

Oui, neuf, ça me fait réaliser que mes 3 derniers vélos étaient d'occasion...

[AZF]

Oui, neuf, ça me fait réaliser que mes 3 derniers vélos étaient d'occasion...

C'est con, quand ta femme va vouloir l'essayer, elle va en vouloir un aussi, tu aurais pu négocier un vert et un rose a prix d'amis.

[salut]

En plus avec le Vaegra cela LEV...O

Nouvelle pub Specialized qui passera après Drucker entre les arthroses et les collages de dentiers...

[salut]

Il est magnifique en tout cas

Questions subsidiaires .
Est ce qu une seule batterie suffit pour une grosse journée ?
Peut on charger n importe oùpar ex en refuge ? mais faut sans doute amener son câblage ?

Desolé j'y connais rien du tout ..

[kapi]

il est beau en vert pomme .Tu as commence le rodage??

[Larsen]

Y a les jantes qui sont d'un design surprenant, je ne l'avais pas remarqué pendant les essais , mais depuis hier je les trouve vraiment pas réussies, c'est des Roval ...
Pour le reste tu te doutes que je ne suis pas bien placé pour répondre , il y a 3 autres Levo ici, donc à eux la parole ...
Je vais être forcément attentif à tout ça , je vais profiter de l'expérience de m@rc pour les paramétrages, déjà samedi dernier, m@rc avait mis ses paramètres sur le lévo de prêt, aujourd'hui avec les paramètres "usine" j'avais une moto
Le VTTAE n'est - à priori - pas adapté pour les raids, parcequ'une 2ème batterie pour une grosse journée plus le chargeur (comme pour un PC) ça fait du poids et du volume ...mais je suis bleu-bite sur le sujet ....

[Larsen]

@ Kapi, non je veux pas le salir .....Et pi j'avais pas le temps, WE prochain maybe ....

[kapi]

je te rejoins sur le fait que les jantes ne sont pas tres tres jolies!!!!
Mais tu peux les arranger..

[Larsen]

Sur les photos du site Spécialized, on voit pas que la couleur rouge s'accompagne de jaune, sur le tube diagonal ....
Vous avez protégé les haubans avec du film ? et les bases ?
je vois aussi le petit autocollant gold médal sur le tube supérieur , je l'enlèverai bien ...en chauffant ? avec du dissolvant à ongles ? quid du vernis ? y part avec ? de même l'autocollant "made in Taiwan" ...
@+

[ELT]

Michel n'utilise pas de dissolvant de vernis à ongle. J'en dit pas plus au risque de Tryphoniser!

[Larsen]

Je fais avec quoi alors: un tampon jex ?
Vos haubans vous les avez pas rayés avec vos godasses ? Si je mets un film c'est avant de rouler, donc faut que je le commande aujourd'hui ...
y a là en 150microns
http://www.motorskinshop.com/en/film-protection-universel/1219-film-protection-pro-cadre-polyurethane-auto-cicatrisant.html
ou chez clear protect ?
http://www.clear-protect.com/kit-de-protection-invisible-cadres-velo-vtt-cyclos/protections-de-cadre-1/enduro/protection-cadre-de-velo-pack-l.html

[kapi]

il faut arreter de pedaler en canard

[ELT]

J'ai "protégé" avec du film en attendant mieux le boitier moteur alu sous le pédalier, avec du film les frottements des gaines et film sur le cadre, installé deux garde boues de ma conception, dont l'arrière protège à peu près la tige de selle télescopique des projections. Des embouts de manivelles sont nécessaires, car je tape souvent avec.
Et rien de plus que l'origine sur les bases et sur les haubans. Quant aux jantes moi la sobriété me va.
SUR le FB SPE Turbo Levo Addicted il y a pas mal de choix de stickres de deco et de protection qui permettent d'enjoliver le levo.

J'attends la commercialisation d'une protection clipsable en carbone- kevlar du bloc moteur et batterie ( elle est déjà protégée).

Pour répondre à HDB sur l'autonomie, et le transport:
- Autonomie est très variables en fonctions de beaucoup de chose..... Config de l'assistance, config du parcours, conditions météo ( sur du dur c'est plus roulant), Condition du pilote, configuration du velo ( diam roue; diam pneu)..... du moral peut être aussi.... enfin si tu veux exactement savoir consulter madame IRMA.
- Pour une grosse journée il faut une batterie supp, au risque d'avoir un velo qui roule très bien mais qui tate les 22 kg à faire avancer en fin de parcours.
- Pour transporter la batterie faut soit se faire une mousse de portage soit avoir une dorsale... en cas d'OTB aie le dos. Le poids environ 2.8kg.
- Pour l'itinérant sur plusieurs jours faudra faire transporter les bagages dont le chargeur qui a presque la taille et le poids d'un boite de sucre d'un kilo.
- Tu peux charger la batterie sur le Levo ou démontée ( un vis) au chaud.

Avantage du Vttae pour les grosses journée : tu embarques moins d'eau moi je suis passé de 2 à 3 litre à 1 litre maximum.... c'est toujours ça de gagné pour porter la batterie sup.