cyclOcrampOns

J'aimerais avoir votre avis sur puis-je mettre un cintre plus court ou pas ? :

sur mon Epic comp carbon29" j'ai un cintre Specialized XC Flat - 680 mm
mais J’ai très souvent les mains au niveau de la fixation des freins.
Je regrette mon cintre court avec ces bar-ends de mon SR, mais je ne sais pas si avec mon 29" un cintre court font bon ménage ?
(je pense pour le piloatge en descente)

merci

Si tu as un cintre plus court essaye le !

Sinon tu peux aussi décaler toutes tes commandes vers l'intérieur pour faire l'essai.

Dans tout les cas si au bout de 4 ou 5 sorties tu ne t'es pas habitué, c'est que ça va pas.

J'aime pas les trop larges moi non plus.

680 c'est déjà court, non ...?

et pour un 29", un cintre large permet d'avoir un levier + grand pour compenser la maniabilité

roro a écrit:680 c'est déjà court, non ...?

sur mon semi rigide j'ai un cintre de 580 mm

roro a écrit: pour un 29", un cintre large permet d'avoir un levier + grand pour compenser la maniabilité

c'est la question que je me pose aussi

biclOO a écrit:Si tu as un cintre plus court essaye le !

je vais faire le test avec un 580

680 ca semble étroit pour un 29.

Salut Pix , tu m'avais posé la question :

1/J'ai vécu comme tu l'imagines toutes les (r)évolutions du VTT et donc des cintres :
des triangles en acier , des flextem , des ultra courts qu'on recoupait encore , des plats voire négatifs, des tordus dans tous les sens , des gros lourds , des petits légers qui cassent, (on dirait une chanson de Pierre Perret )
eh bien je me suis habitué à chaque fois , mais venant de la moto j'avais aussi l'habitude d'ouvrir les bras
2/ notamment sur le Camber 29 j'ai trouvé la largeur vraiment utile pour prendre l'appui ; seul handicap l'accroche en milieu arbustif hostile ... à vive allure cela peut faire très mal mais pas + qu'un bar-end d'autrefois ...
3/ donc persistes encore qqes sorties et tu verras bien , mais il faut bien voir l'évolution des VTT , de notre pratique et donc des techniques de pilotage :
autrefois , au début , on était comme les cyclistes : bras et coudes plaqués le long du corps et culs serrés , rigides et peu mobiles sur le bike , maintenant c'est le contraire , on va + vite et on est hyper mobiles sur le VTT , bras souples bien écartés , jambes bien fléchies , avec un maximum de souplesse
=> tu passes + vite , + d'obstacles techniques , tu ne créves plus du tout , tu te fatigues moins , les cintres larges sont une vraie avancée , entre autres...

Homdesbois a écrit:3/ donc persistes encore qqes sorties et tu verras bien , mais il faut bien voir l'évolution des VTT , de notre pratique et donc des techniques de pilotage :
autrefois , au début , on était comme les cyclistes : bras et coudes plaqués le long du corps et culs serrés , rigides et peu mobiles sur le bike , maintenant c'est le contraire , on va + vite et on est hyper mobiles sur le VTT , bras souples bien écartés , jambes bien fléchies , avec un maximum de souplesse
=> tu passes + vite , + d'obstacles techniques , tu ne créves plus du tout , tu te fatigues moins , les cintres larges sont une vraie avancée , entre autres...

tu es dans le 1 000 je suis tjrs a rechercher une position proche du vélo de route que j'ai pratiqué pas mal de temps.

quand je suis sur un chemin bien roulant plat et/ou montée je n'arrive pas à rouler fort !! je recherche alors une position plus dynamique.
et alors le cintre me parait tres tres long !!

par contre pour changer la hauteur de selle j'en suis loin, je ne pédale plus pareil quand elle est plus basse.

je vais encore insister un peu

si je peux me permettre Pix, arrête de lire la presse et fait tes propres essais. Ferme les yeux sauf si il y a des sapins et ressent les choses.
à titre indicatif j'utilise un 640 pour 26p et comme HDB, j'ai aussi connu toutes les modes de taille de cintre. On se focalise sur la largeur alors que l'angle des poignets et et le cintrage sont à mon avis plus important pour le confort des poignets et le ressenti dans le pilotage. L'autre truc c'est qu'on est pas tous aussi large d'épaule (y a ka voir jf et Larsen ), on a pas tous les mêmes longueurs de jambe (y a ka voir RDO ) alors les dimensions toutes faites données dans la presse ça me fais sourir.

Tiens j'ai un cintre de 640 à vendre si ça t'intéresse...

Depuis que j'ai vu RDO se faire devier violemment dans les genêts par une pierre je me dit qu'il faut du bras dr levier pour tenir un 29 mais je me trompe peur etre.

Tout cas cette vision m'a marqué.

merci pour tes infos biclOO y a pas de problème au contraire.
franchement sur ce sujet c'est vraiment mon ressenti....

pourquoi pas pour le cintre mais j'ai un 680 sur mon TS 29p et tu me proposes un 640, 4 cm en moins je ne pense pas que cela changera grand chose.
je suis plutôt large d’épaules et j'ai de longues jambes...

et j'ai bien un 580 sur mon SR 26p

Un 580 avec un relevé sera quasi impossible, où iras-tu mettre tes manettes ?

De mon côté j'ai roulé quelques temps en 680mm, mais je ne suis pas hyper large d'épaules et dans les montés longue je n'étais pas à l'aise avec les bras très écartés ; en descente je n'exploitais pas toute la largeur non plus. Du coup j'ai recoupé à 660 et ça me va très bien !

gloups, je viens de passer en 750 ...

Mais j'uis un mec carré des épaules