cyclOcrampOns

Ogi ayant la gentillesse de me prêter son nouveau destrier qu'il vient tout juste de finir de monter, je donne ici mes impressions toutes personnelles sur le vélo.

Le montage est assez léger avec par exemple des roues ZTR arch montées en notubes et un monoplateau de 24.





Je rejoins donc nos amis légionnaires au Pilat pour le tester en conditions un tant soit peu variées.
Après quelques déboires liés à l'après montage, potence à resserrer au bout de 30 mètres et casse de chaine au tout premier raidillon (environ 1km du départ), le vélo m'a bien plu pour un gros 29 pouces (120/120) ne l'oublions pas.


Avantages :
-rendement pour un gros vélo
-motricité du 29 pouces + de la suspension diabolique quand on est habitué au 26
-maniabilité et côté joueur, du à une géométrie assez courte
-ne pompe quasiment pas de la suspension arrière (et pourtant j'ai utilisé tout le débattement)
-le propedal activé rigidifie vraiment le vélo
-grosse stabilité en descente permettant d’aller très vite sans effort (aidé également par l'inertie des roues)


Inconvénients :
-le confort est satisfaisant mais je m'attendais encore à mieux de la part d'un 29, peut être les pneus specialized pas très gros
- ans le technique lent les roues de 29 pouces sont un peu dures à bouger /26p, question d'habitude peut-être
-position derrière la selle plus haute, peut-être gênant en montagne dans les très fortes pentes



Bref pas grand chose en négatif sur le vélo, j'ai préféré le rendement du camber carbone 29, mais le turner est encore plus maniable et surtout à mon avis plus solide

Bris de chaîne

Ça passe bien en montée avec le 24 ? Même si on n'a pas les même cuisses

Jerom68 a écrit:Inconvénients :
-position derrière la selle plus haute, peut-être gênant en montagne dans les très fortes pentes

ouaip en 29 ,faut penser a mettre des shorts renforcés au cul ; sinon c'est épilation dans les grosses pentes

Faut juste en prendre l'habitude, et se placer d'avantage sur l'avant vu que la roue de 29 empêche la bascule.

Pour le 24x36 ça doit le faire en montagne.

Allez hop, le montage :
- cadre : Turner sultan M 2011
- fourche : White Brothers Loop 120 axe 15 (modifiable en 140)
- roues : Asterion accessium allmountain 29"
- pneus : AV Specialized Purgatory Tubeless Ready 29" 2,2 / AR Specialized Ground Control Tubeless Ready 29" 2,1 montage NoTubes
- pédalier : sram xo double passé en mono 24 + bash externe + guide k-edge interne
- cassette XT 11-36
- Dérailleur AR : Shimano XT shadow + GS
- shifter droit : Shimano XT
- Freins : Shimano XT 2012 AR160 AV180
- Potence et tige de selle : Thomson
- Cintre : Race Face Turbine 725 mm / 15 mm rize
- Grips : ESI noirs
- Selle : Selle Italia Yutaak
>>> 12,3 kg

Reste plus qu'à le rouler moi même

ça donne quoi en ligne de chaine , le pedalier Sram double sur le 24

45mm ou plus ?

jf a écrit:ça donne quoi en ligne de chaine , le pedalier Sram double sur le 24

45mm ou plus ?

Je vérifierai demain, mais avec la cale de 2,5mm, le plateau est bien centré sur la cassette , d'ailleurs Jérôme m'a confirmé mes premières impressions (lorsque l'indexation est nickel l) ça bronche pas d'un poil en monoplateau avec le shadow + à l'arriere

OGI a écrit:

jf a écrit:ça donne quoi en ligne de chaine , le pedalier Sram double sur le 24

45mm ou plus ?

Je vérifierai demain, mais avec la cale de 2,5mm, le plateau est bien centré sur la cassette

à peu près bien centrée , parce que la cassette a une ligne à 48.5mm et 48.5 sur le petit plateau d'un pédalier double n'est en théorie pas possible !
Mais si tu tourne entre 46 et 47 sur ton 24 alors c'est déja franchement pas mal pour assurer le bon fonctionnement et éviter l'usure prématuré des petits pignons!
en plus un 29 a des bases longues donc un peu plus de tolérance au fait ; quelle longueur les bases

Bon, j'ai vérifié, je suis vers 47
Ça passe chef

OGI a écrit:Bon, j'ai vérifié, je suis vers 47
Ça passe chef

accordé

OGI a écrit:Allez hop, le montage :
- pédalier : sram xo double passé en mono 24 + bash externe + guide k-edge interne
- cassette XT 11-36
- Dérailleur AR : Shimano XT shadow + GS

ça m'intéresse tout ça
c'est quel guide k-edge que tu as mis : l'ACS ?


j'ai regardé la cassette general lee mais pas assez de retours, notamment sur l'usure.


et en effet ça ne déraille pas ...

oui , je l'avais sur l'ibis, mais ça marchait pas bien, trop de chainsuck
http://reviews.mtbr.com/k-edge-and-tomac-announce-collaboration

on verra si ça marche mieux sur le Turner

Après pour le general lee, pas de retour de l'utisation avec un der Shimano shadow +, seulement avec les nouveaux Sram type 2 !! A suivre

apparemment, selon k-edge, pas très compatible avec les mojo.

t'as un boitier gxp ? car tu parles de la rondelle de 2.5mm, mais c'est en plus du guide ?


pour la K7 general lee, j'ai vu qu'un gars a eu un problème d'anodisation; d'autres se questionnent encore sur l'usure n'ayant pas assez de roulage. Après, ils sont tous en sram type2, et je crois que le test avec le zee shadow + a marché (pourtant chappe courte !)

Quand c'est sortie, Ibis le vendait en ligne et disait que c'était justement la solution aux chainsuck ... mais il s'est avéré que c'etait pire ..

La cale de 2,5mm c'est le k edge fixer entre le boîtier GXP et le cadre

Cool que ça marche sur le Shimano zee shadow +

roro a écrit: je crois que le test avec le zee shadow + a marché (pourtant chappe courte !)

Attention , le hauteur de chappe n'est pas déterminé seulement par le développement de la transmission mais aussi par la cinématique du cadre:
par exemple un mono pivot placé loin du boitier de pédalier allongera la longueur de chaine pendant la compression de la suspate beaucoup plus qu'un mono pivot placé à coté du boitier ; certain VPP allongent énormément et là ,pas sur que la chappe courte ait assez de développement pour la general lee en 11/40