Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 11 Oct 2016 22:10
un petit test demain et ensuite barbouille
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cyclOcrampOns
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JfBiKe --> proto 2 --> 69er
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Posté: 11 Oct 2016 22:10un petit test demain et ensuite barbouille
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 11 Oct 2016 23:30Changes de pseudo Jf => McG (Mac Gyver) ça t’irait bien !!
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 12 Oct 2016 07:37Bravo!! 
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 12 Oct 2016 09:01Le niveau, c'est vraiment l'hallu!
Même si pour le coup c'est de l'acier
Même si pour le coup c'est de l'acier
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 12 Oct 2016 10:10Joli
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 12 Oct 2016 12:45Bien joué JF ! Y a plus qu'à.......le casser.......ou essayer! Vu qu'il est en acier ! 
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 12 Oct 2016 13:44Ça donnerait presque envie de casser son vélo pour avoir les mêmes bases 
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 12 Oct 2016 15:39Peins soigneusement l'acier, et veille à ce que l'alu ne soit pas en contact avec l'acier, gare à la corrosion galvanique.
Principe de la corrosion galvanique : La corrosion galvanique a lieu en présence de trois conditions différentes : - Deux métaux de natures différentes, au potentiel d’oxydoréduction différent. - La mise en contact électrique de ces deux métaux. - La présence d’eau agissant en tant qu’électrolyte, recouvrant les deux métaux Réduire la corrosion galvanique consiste à supprimer une de ces trois conditions. Or il nous est impossible de supprimer l’eau ni la nature des métaux en contact
Principe de la corrosion galvanique : La corrosion galvanique a lieu en présence de trois conditions différentes : - Deux métaux de natures différentes, au potentiel d’oxydoréduction différent. - La mise en contact électrique de ces deux métaux. - La présence d’eau agissant en tant qu’électrolyte, recouvrant les deux métaux Réduire la corrosion galvanique consiste à supprimer une de ces trois conditions. Or il nous est impossible de supprimer l’eau ni la nature des métaux en contact
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 12 Oct 2016 15:58Merci professeur pour la leçon de corrosion mais je pense que c'est pas très utile vu que l'espérance de vie d'un cadre de Jf est d'un an maxi. Donc la rupture mécanique due a la fatigue arrivera avant l'attaque galvanique 
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 13 Oct 2016 20:33Avant
Après
Super satisfait : sortie aftertaf hier soir pour tester et tout marche comme il faut , même mieux qu'avant !
j'ai gagné énormément en rigidité latérale et le vélo ne fait plus un seul bruit de grincement .
Prise de poids de 400g mais c'est négligeable ; le velo complet fait 14.4kg maintenant ; pas des plus lourds
c'est reparti comme en 40
Après
Super satisfait : sortie aftertaf hier soir pour tester et tout marche comme il faut , même mieux qu'avant !
j'ai gagné énormément en rigidité latérale et le vélo ne fait plus un seul bruit de grincement .
Prise de poids de 400g mais c'est négligeable ; le velo complet fait 14.4kg maintenant ; pas des plus lourds
c'est reparti comme en 40
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 13 Oct 2016 20:39Bravo jf 
Du coup il vient à Cassis
Du coup il vient à Cassis
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 13 Oct 2016 20:44 
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 13 Oct 2016 20:46OGI a écrit:Bravo jf
Du coup il vient à Cassis
Evidemment
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 13 Oct 2016 20:51Amis CC si vous ne trouvez pas votre bonheur dans la production de VTT actuels, j'ai la solution:
http://WWW.JF.COM
Il vous suffit d'envoyer vos cotes, géométrie......et vous aurez ainsi un joujou "adapté".
Peinture spéciale sur devis!!
J’en ai rêvé, Jf l’a fait
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Il vous suffit d'envoyer vos cotes, géométrie......et vous aurez ainsi un joujou "adapté".
Peinture spéciale sur devis!!
J’en ai rêvé, Jf l’a fait
Re: JfBiKe --> proto 2 --> 69er
Posté: 13 Oct 2016 20:56J'avais pas vu l’inscription sur la base
de l'autre côté tu peux rajouter :handmade by Jf
de l'autre côté tu peux rajouter :handmade by Jf