Les vélos des cyclocramponnés

[dvorak]

Ca aurait pu... mais si pierrot veut tester le Five, faudra bien que je le prenne avec moi !!

[Pierrot]

Ca aurait pu... mais si pierrot veut tester le Five, faudra bien que je le prenne avec moi !!

On peut faire une demi journée sur les SR et une demi journée sur les TS, y a des terrains de jeu pour tout le monde

Par contre, je me suis réconcilié avec le Liteville aujourd'hui avec une sortie monumentale ! Je la classe au même niveau vttistique que les Balcons du Glandasse de l'an dernier mais avec le soleil et les paysages en plus. 1800m de déniv d'une traite, ça vaut des points !!

[salut]

Salut Pierrot , c'est quoi ? dis nous ?
Le liteville ce n'est pas celui qui monte et descend le Grans Som en Chartreuse sur une video de cette année , ca à l'air de savoir tout faire cet engin

[Larsen]

.... 1800m de déniv d'une traite, ça vaut des points !!...

Exact, en juillet 2011 pour nous

[Pierrot]

Salut Pierrot , c'est quoi ? dis nous ?
Le liteville ce n'est pas celui qui monte et descend le Grans Som en Chartreuse sur une video de cette année , ca à l'air de savoir tout faire cet engin

Je n'ai pas vu la vidéo mais en ai entendu parler. Je crois bien que c'était un 301 en effet. Pour mes doléances, c'est dans ma tirade en page précédente. Avoir testé celui d'un grevttiste en 150 aujourd'hui, ça pourrait bien être le remède à tous mes maux affaire à suivre

[tony]

Un petit lien pour Jerom68. Le retour de ton ex collègue vosgien Primus sur la transV 2013 avec le même SR que moi, Chumba HX1 : ICI

Ca confirme aussi mon ressenti sur ce cadre, super maniable et pas si inconfortable que ça pour un alu, même si c'est relatif car Primus a l'habitude de faire la transV en TR... Encore un grand malade qui se soigne...

[FrédoS]

Faire graver son vélo, vous connaissiez?

http://www.bicycode.org/

[tony]

Faire graver son vélo, vous connaissiez?

http://www.bicycode.org/

T'as peur de te faire piquer ton vélo quand tu es au bistrot? Généralement, tant qu'on est sur la selle, pas trop de souci!

Sinon sérieusement, je ne sais pas si ça aide? Il faut que le vélo soit revendu, que le code ne soit pas masqué ou poncé et repeint, que l'acheteur se pose la question de savoir si il est volé... Ça fait beaucoup, je suis assez dubitatif...

[dvorak]

Plutôt que de créer un nouveau sujet pour si peu, la présentation de mon Rocky fraichement remontée ira très bien ici...

Voilà la bête :


Resté (trop) longtemps dans un carton, il est à nouveau prêt à rouler. Il ne reste d'origine que les freins, et cela pour une seule raison, la feuille d'érable sur les leviers et étriers Formula qui en font des exemplaires à part

[tony]

3 vélos du coup? Tu as encore le sobre?

tu restes fidèle à Michelin! Je ne vois pas ton crossmark?

[dvorak]

Non, le sobre va subir le même sort que le Rocky : il va rester dans un carton quelques mois A chaque saison son vélo !
J'ai bien essayé de le monter le Xmark mais pas possible de clipser une tringle avec cette version LUST. Je suis pourtant monté à 3 bars et c'est le maximum recommandé pour la Arch. Je n'ai donc pas tenté le diable, surtout que ce Grip me va bien.

[jf]

Mais alors maintenant , quel vélo tu vas prendre pour les sorties pluvieuses ou crados

[Denis]

Elle est quand même très étrange la géométrie de ce RM avec le boitier de pédalier à l’aplomb de la selle.

[dvorak]

Mais alors maintenant , quel vélo tu vas prendre pour les sorties pluvieuses ou crados

C'est l'été, fini les sorties crados !! Mais au cas où, ce sera le Five, c'est quand même un anglais

Elle est quand même très étrange la géométrie de ce RM avec le boitier de pédalier à l’aplomb de la selle.

Oui, c'est la particularité de ce cadre, 76° d'angle de tube de selle. Sur la photo, avec 150mm au lieu des 140 d'origine, l'angle est pourtant théoriquement un peu plus faible. Très appréciable en montée raide, je n'ai pas vraiment trouvé de point négatif à cette géométrie...

[Denis]

aU pédalage ça ne donne pas l'impression d'avoir les genoux dans le menton ?