Le post du gros boudin : Fat, 29+

[Larsen]

1 groupe de 7 fat ce matin à Pollio .....

[OGI]

:shock: 1 groupe de 7 fat ce matin à Pollio .....

http://forum.velovert.com/topic/173272-global-fat-bike-day-sortie-region-lyonnaise/page__pid__6058654#entry6058654

Organisé par zozzo de VV et CC

[jf]

oui ,croisé en partant , reconnu Zozo

[zozzo]

C'est con, vous auriez dû vous signaler. On a pas mal tapé la causette hier, j'ai pas arrêté de croiser du monde que je connaissais.
Mais on n'étais pas 7, on étais 5 (enfin on est parti à 5 et on a fini à 3).
Quelle belle journée c'était hier Le top pour rouler un 6 décembre, fallait pas la louper celle-là !

[GoldenG]

oui ,croisé en partant , reconnu Zozo

J'vous ai pas vu, c'est dommage
On a pris direct le chemin des Béchères.

[zozzo]

Alors que nous on a d'abord attaqué par la montée de la Croix du Ban (mais on est parti tard, vers 10h) pour la première boucle (eagle, DH2, Secrète) et on a pris la montée de béchères que pour la deuxième boucle, avec les jambes déjà un peu fatiguées, elle est plus directe pour aller à la luère. Et là, on est redescendu par la Pile Poil. On s'est bien marré

[GoldenG]

Alors que nous on a d'abord attaqué par la montée de la Croix du Ban (mais on est parti tard, vers 10h) pour la première boucle (eagle, DH2, Secrète) et on a pris la montée de béchères que pour la deuxième boucle, avec les jambes déjà un peu fatiguées, elle est plus directe pour aller à la luère. Et là, on est redescendu par la Pile Poil. On s'est bien marré

Pile Poêle
Du coup, comme une lettre à la Poste les Béchères en single

[zozzo]

Y a bien un passage de 20m où je suis descendu du vélo pour pas me mettre dans le rouge foncé, sinon oui ça passe bien. De toute façon ça passe quasi partout, je commence à devenir complètement accro au single speed, c'est trop bien !

[OGI]

:gaba:
ça fait envie ... vivement mardi soir

Je sais quand même un peu à quoi m'attendre quand à l'intérêt du SR ludique avec mon BigWig monté avec des gros pneus ... me manque que les jantes très larges ....

Il faut que je fasse un petit CR de l'essai de cette petite bombe qu'est le Spe Fuse prété par Gringo du magasin Spe a Villars à côté de St. Étienne
J'ai quelques photos de la bête ...
Je peux deja dire que je suis totalement convaincu par ce format de roue, 27,5 + .... Mais je m'en doutais déjà avant d'avoir fait l'essai

Aller, petit retour du test du Fuse un peu en retard ....
P1090888 by olivier Giacomoni, sur Flickr

les jantes larges (45mm interne) et le pneu Ground control 27.5 3.0"
P1090890 by olivier Giacomoni, sur Flickr

quelques petites photos pour intégrer la taille des pneus ... 29+ VS 27.5+ VS 29" ... désolé j'ai pas mis de 26" ou 27.5"
P1090885 by olivier Giacomoni, sur Flickr
P1090887 by olivier Giacomoni, sur Flickr

[OGI]

J'ai donc pu faire un petit test rapide du Fuse dans les singles et pistes caillouteuses autour de Genilac Chagnon !
Gonflage 0.9bar av et ar ! pour 75kg tout nu ...
Montée :
Ca grip de partout, dans le gras glissant, le cailloux lisse, les graviers, seul hic évidemment les revètements lisses comme le goudron ou béton ... on est légèrement scotché, c'était prévisible, c'est pas fait pour ça
la position de pédalage est top avec un angle de tds de 73°
La limite en montée, c'est le pilote d'autant plus que la bête est montée en monoplateau de 32 avec une cassette 11/42 ... un 28 voire 26 serait plus approprié ! (pédalier à changer je pense pour passer du plus petit)

Descente :
Les pneus gomment tout, la fourche Suntour est très efficace, belle surprise!
Le vélo est joueur avec ses bases courtes (430mm), son TT super long et son angle de direction de 67°
Le vélo est grand, c'est un L avec un reach énorme de 440mm, mais étonnement j'étais très bien dessus ! (mes 2 vélos sont des M et ont des reach de 410 420mm)
Le Fuse est un régal, très maniable et confortable dans les pif paf épinglus rocheux de Chagnon et très rapide et stable dans les portions plus rectilignes

Au final, totalement convaincu par l'apport de ce format de pneus sur un SR endurigide, cela permet de conserver un bon confort et de gagner énormément en grip en montée et en contrôle en descente avec une géo bien étudiée en plus

Aux réfractaires aux grosses roues ... essayez avant de juger, ce n'est pas que du marketing !
Je trouve que ce nouveau format est très intéressant pour notre pratique allmountain/enduro

Après j'hésite encore entre 27.5+ et 29+ ... qui apporte encore un peu plus de confort et grip

Merci à Gringo pour le prêt

[OGI]

J'en connais un qui doit être impatient de recevoir son 27,5+

Hein ... M

[ELT]

Et oui doit être impatient M.....

Hier Zozzo69 en fat avec un mono vitesse montée au rythme de Jan Ulrich nous attendait en haut.... impressionnant, ça sera bientôt le tour de M..., Yves hier s'est tenu en retrait avec son VAE, n'as pas voulu!

Les autres gros pneus que j'ai pu ( pas souvent car je n'étais pas souvent devant) observer en 27,5 et 29 étaient très à l'aise sur le glissant preuve de l'adhérence.....

Les descentes prises et nouvellement ouvertes prouvent que les vélos progressent, faut être bon maintenant avec un 26 pouces et des 2.35 2.25 ( pour moi Crossmark AR), yes! du positif pour moi

J'ai félicité zozzo69 pour ses jambes, avec un dérailleur arrière je l'embauche pour l'attacher à une charrue et labourer mon terrain.

Le rigolo du fat c'est que sur route goudronnée quand tu en as un derrière tu crois qu'il y a une voiture en approche!

[lionel pet]

A la vue de la photo de la roue avant,doit pas être evident de rouler dans la boue

27.5 plus pas mal avec un moteur électrique.

[zozzo]

Dans la boue, ça flotte au moins. Ça t'évite de boire la tasse si tu n'as plus pied.

[g'ringo]

Merci OGI pour le CR.
J'ai réussi à faire du vide dans mon garage, la commande de mon Fuse perso ne va pas tarder