Le Post du 29 : Croyances, superstitions et réalités

[tony]

120 de débattement avant, 0 arrière...

Tu serais venu ce matin, tu l'aurais essayé... Prends pas du 26 en tout cas c'est une espèce en voie de disparition malheureusement... Le Kona explosif en 27.5 a l'air bien aussi.

ouais, la géo du honzo est pas mal, j'aime moins celle de l'explosif

par contre à voir si le mono plateau n'est pas trop limitatif sur ce type de bike

il se vend en cadre nu ?

Il paraît, oui. Autour des 400/500 euros je crois. A confirmer.

[Corto]

415 de base arrière
c'est abusé !

[OGI]

Size matters ?
http://www.cotic.co.uk/product/solaris#sizematters

Tony, d'après toi ça compte la taille ... des roues ?

J'adore les vidéos de Cotic

[dvorak]

P..., sont forts ces anglais, ils me feraient presque trouver un 29" joli.
Puis avec un nom référence à l'un de mes films cultes.

Non, je ne craquerais pas
Par contre, ça fait 2 fois que je m'extasie devant ce vert, je pense de plus en plus à envoyer mon Five dans le Yorkshire

[Corto]

Oh yééé ! manque qaund même le monobras

[tony]

Il est joli mais je préfère de loin la géométrie du Honzo. Le Orange reste très classique, avec 450 de longueur de bases et 70°d'angle de direction...

Il a l'air plus branché XC avec ses pattes arrière en axe de 9 et en plus c'est un alu!

[dvorak]

C'est certain...
Mais le Clockwork et le Honzo ne jouent pas dans la même catégorie. L'endurigide chez Orange, c'est le Crush (27,5" maintenant). On retrouve des valeurs d'angle de direction plus en rapport avec le programme. Pour ce qui est des bases, c'est toujours beaucoup plus long. Faut dire que le Kona se situe à l'extrême !

[salut]

Bon comme il fait mauvais et que le forum CC est calme je suis allé faire un tour hier soir chez les jaunes , (je sais Xtof on est d'accord ) ,suite à mes recherches du sacré Graal pour 2014 ( ..) ,
sur quoi suis-je tombé , sur l'avis d'un irréductible du 29 niçois de surcroit et que je connais pour ses résultats dans des courses bien comme lââ-bâââs voici ses conclusions sans appel et que j'avais du mal à exprimer pour mon année d'usage de mon Camber 29 :

MissPiggy, le 20 novembre 2013 à 11h39, dit :
tu nous laisses sur notre faim ;)
Tu préférais lequel, le 26 ou 29?
cappa, le 21 novembre 2013 à 08h28, dit :
pour les compétitions sans hésiter le 26:
-meilleur grimpeur
-plus nerveux
-plus light
-plus performant

en revanche il demande plus de maîtrise technique

pour les randos ou débutant le 29:
-il pardonne beaucoup en dh.(lisse le terrain)
-meilleure motricité (en montée instable ainsi qu'en dévers)
-légère meilleur accroche au freinage
-meilleur en courbe rapide
-meilleur en stabilité (passage délicat passer en équilibre)dû au BB plus bas que l'axe des roues


le gros défaut du 29, c'est l'inertie des roues (poids)c'est épuisant en compétition de suivre le rythme sur les longues ascensions, mais également lors de passage en impulsion de gros raidards.

pour un coureur expérimenté, le petit gains apporté par les grandes roues en dh et motricité est irrémédiablement perdu par le manque de rendement en côte.
on passe beaucoup plus de temps en ascension qu'en dh, d'où une baisse des performances.

c'est ce qu'il en ressort après une saison en 29.
ceci dit je n'en fait pas une généralité, ce n'est que mon point de vue par rapport à mes qualités physiques et techniques ET sur mon terrain de jeu.

de plus au détriment du 29, dans ma région les flancs des pneus light (équivalents au 26)se déchirent beaucoup trop facilement (5 déchirures en 6 mois)
il faut donc monter des pneus renforcés, qui va encore augmenter la masse périphérique en rotation.

le 27.5 correspond bien à sa taille de roue. il se comporte comme un "gros 26"

Et pourtant il a couru la plupart du temps en asterion très light puis topwheels ...
Je suis convaincu que le 29 est bien comme il le dit + haut mais en SR compet il compense ainsi un peu le manque de suspat AR.
Par contre j'ajouterais au vrai problème des pneus qu'il évoque : les suspat et notamment la fourche qui est trop légère (toujours pour ce pbm de poids qu'il faut maitriser en 29 ) donc cela fait une fourche que tu rinces en moins d'un an et des cartouches qu'il faudrait changer tous les 2 mois car tu passes + fort et - propre dans les DH cassantes.

Intéressant , quand tu analyses les avis de topriders qui tiennent à leur 26 malgré la pression de leur team fabricant

bon on n'empêchera pas de fonctionner la mécanique commerciale qui est aujourd'hui enclenchée , mais ca y est , j'ai fait mon choix

[tony]

J'ai arrêté de lire les avis des uns et des autres pour me faire ma propre opinion sur le 29" car on ne sait plus trop où on habite à force de lire tout et son contraire sur le sujet. Puis le choix du vélo, c'est un ressenti personnel, sinon tout le monde aurait le même vélo.
En tout cas, après ces quelques mois, JE (moi tout seul) pense que le 29", c'est bien :

- quand tu as des grandes guiboles,
- quand tu roules en moitié dur moitié mou,
- quand le cadre a des bases courtes,
- quand tu es une quiche en technique,
- quand tu flippes des fois en descente,
- quand tu montes tout droit comme un bourrin.

Bref, c'est bien pour moi! Mais ça rejoint un peu l'avis ci-dessus finalement...
Et il faut essayer sur la durée pour se faire une idée. Peut être que j'en reviendrai dans 6 mois!

[kangoo.42]

Et LA question , c'est : alors ça vaut quoi sur la neige ?

[tony]

Et LA question , c'est : alors ça vaut quoi sur la neige ?

On saura demain... Enfin dans la boue surtout...

[Corto]

OGI
le sultan a 460 de longueur de bases
http://www.turnerbikes.com/2013-turner- ... e#geometry

Tu connais son empattement ?

[OGI]

OGI
le sultan a 460 de longueur de bases
http://www.turnerbikes.com/2013-turner- ... e#geometry

Tu connais son empattement ?

ouaihh et alors !!!! il faut engager le pâté et ça paaaaaaaaasssssssssse bon c'est sur que les épingles

Pas d'idée de l'empattement, je mesurerai .... un jour, avec la WB en 140 ça doit donner



Autre sujet, François Bailly Maitre gagne la Méga de la Réunion sur son Trailfox29"

11sec devant le 26" de Clementz sur 45min de course

[Corto]

Ouais ben, si je change de bike je ne prendrai pas un Turner, géométrie de merde
mais à l'essai il m'a semblé effectivement très stable en 120 !
A réessayer si les bases de 460 sont un handicap, d'où la mesure de l'empattement...

Le trail fox est chouette mais :
1. est très cher même en full alu
2. La déco est BMC quoi

[Pierrot]

Quelques grenoblois ont été essayé ce BMC. Tout simplement le meilleur bike qu'ils aient jamais roulé pour les 2/3 d'entre eux. Du coup, une BMC 29" roulera sous peu dans la cuvette. Vu ceux qui ont adoré et leurs a priori négatifs sur le 29", ça doit vraiment être une tuerie. Comme quoi, va pas se fier à ses idées reçues.