Le post du gros boudin : Fat, 29+

[Yann]

Bon, voici quelques photos du cadre terminé:











Et j'ai mis quelques photos de la fabrication sur mon flickr.

[tony]

Joli, les formes sont vraiment belles!

[Yann]

Ouaip, il me plaît bien.
Et grâce à ma petite taille de jambes, j'ai eu le choix de ne pas mettre de renfort sur le top tube. La ligne est plus épurée, je préfère.

[Larsen]

Et la couleur ? ...............T'as déjà choisi ?

[Yann]

Oui, c'est choisi, j'ai eu le choix de la couleur tant que celle-ci correspondait à celle de la prochaine fournée à partir en peinture.
Sinon, fallait attendre le prochain groupement, et ça, c'était pas possible.

[tinou42]

Bizarre qu'il soit obligé de faire une brasure au niveau du tube de selle.
En brut c'est jolie, pas vue et tu gagne en poids.

[Gibbon]

n°1 & 4 , très belles.
C'est vraiment cool de pouvoir être là pour l'assemblage et causer comme ça avec le gars.
Question : Tu le sortira aussi dans les sorties "collective" Pilat à la place du spit ou c'est pas mal pour l’Ardèche et ses cailloux ?

[Yann]

Bizarre qu'il soit obligé de faire une brasure au niveau du tube de selle.
En brut c'est jolie, pas vue et tu gagne en poids.

C'est à cause de la partie cintrée du bas. Et c'est manchonné à l'intérieur, je crois qu'il avait eu quelques casses sur d'anciens modèles avec des tubes plus fins mais là ça devrait tenir.
Pour la couleur, c'est pas du titane, si je le laisse dans l'état, il va devenir orange rouille vite fait. Mais c'est sur que monté comme ça, ça aurait une sacrée gueule!

n°1 & 4 , très belles.
C'est vraiment cool de pouvoir être là pour l'assemblage et causer comme ça avec le gars.
Question : Tu le sortira aussi dans les sorties "collective" Pilat à la place du spit ou c'est pas mal pour l’Ardèche et ses cailloux ?

Merci...même si j'avoue que je n'ai pas vraiment fait d'efforts pour les photos, du point&shoot de souvenir plutôt que des photos réfléchies.
Pour la fabrication, ouais, c'était vraiment sympa comme expérience.
En toute simplicité, sans se prendre la tête j'ai vu mon cadre prendre forme et j'ai obtenu des réponses à mes 10000 questions.

Pour ce qui est de l'usage, je compte bien en faire mon vélo principal. Si j'arrive à suivre le rythme en montée sur piste (et parfois sur route), je ne m'inquiète pas pour le reste.
On verra bien, je manque de recul sur l'usage d'un fat pour tout faire et surtout pour rouler en groupe avec des vtt classiques.

[tony]

T'inquiètes pas, si tu nous me prêtes, on t'attendra...

[dvorak]

Il a une bonne gueule ce cadre.
Tu as revu ton jugement au sujet des tubes courbés ?

Petite question technique au passage : tu vas mettre quoi comme pédalier si ton boitier est "sur mesure" ?

[Yann]

Non, j'en pense toujours la même chose. Un tube légèrement cintré, ça me plaît. Un tube "cassé" à l'hydroformage, avec un angle vif, est toujours laid à mes yeux. Comme chez Mondraker par exemple.

Pour le pédalier, il faut trouver un pédalier fat qui accepte les boitiers en 120mm. Y'en a quelques-uns mais je pense prendre le Hope.

[zozzo]

Pourquoi un boitier si large ? Avec un 100, tu fais déjà passer du Big Fat. Tu compte mettre des pneus de 6" ?

Sinon, ton vélo sera bleu, c'est ça ?

[Corto]

Superbe, sauf le prix je suppose ???

Boitier large tu vas pédaler en canard ?

[Yann]

Ben, ça ne sera pas plus large que les autres fats en moyeu de 190mm car du coup, je n'aurai pas d'entretoise à intercaler pour ajuster la ligne de chaine.

Pour le prix, c'est le prix de l'artisanal sur mesure et de l'exotisme. Pas délirant non plus si on compare aux cadres asiatiques hauts de gamme.

[milpas]

Il a une belle ligne ce cadre, la finesse des tubes tranche avec le côté mastoc des roues. En plus ça doit être super sympa d'assister au montage, étape par étape

j'ai vu mon cadre prendre forme et j'ai obtenu des réponses à mes 10000 questions.

oui d’ailleurs j'ai vu sur son site qu'il prend une semaine de vacances et à son retour il arrête de recevoir les clients pendants le montage