Trans...pirer à la TransV

[OGI]

C'est beau la jeunesse
Couvrez-vous bien pour la nuit , c'est con que vous n'ayez pas fait l'armée

En tout cas, on sera avec vous

[paf22]

De nouveaux passages sont à noter sur cette édition 2015:

1) Secteur du mont Tournairet : de la balise 110 à la balise 102,puis à gauche jusqu’à la crête et cheminement sur la crête jusqu’au secteur de Cavanal.
nota : après le ravitaillement de Levens Ferion, le parcours prend la direction de Plan d’arriou via la crête du Férion les balises 278 jusqu’à la Baisse de Bendejun puis à gauche vers Colla Bassa et à droite sur la descente jusqu’à plan d’Arriou. (la varante de Terreforte n’est pas retenue).
2) Passé le Mont Chauve, il n’y aura pas de variante « Zongo ». Le parcours continue sur le GR5 jusqu’aux Giaïnes.
3) Dans le secteur de Falicon après la descente de la tranchée du Tornéo, le parcours reprend le chemin de la Lombardie jusqu’à Saint André de la Roche.
4) Le final s’effectue dans le lit de la rivière Paillon : le cheminement est aménagé à partir de Saint André de la roche. Les concurrents descendent dans le lit de l’affluent dénommé la Banquière et roule dans le lit du Paillon jusqu’aux escaliers du Pont Il faut donc garder un peu de réserve car le final est tout terrain avant d’arriver au tunnel situé en bord de mer (idem édition 2009)

[Corto]

On va perdre quelques km sur le dernier tiers, Marc tu confirme ?

[Erwan]

C'est du chinois!

[dvorak]

Un peu plus de Paillon, hmmmm vous êtes gâté...

[Yann]

Il parait que SKF installe un stand sur la ligne d'arrivée.

[MoMo]

4) Le final s’effectue dans le lit de la rivière Paillon : le cheminement est aménagé à partir de Saint André de la roche. Les concurrents descendent dans le lit de l’affluent dénommé la Banquière et roule dans le lit du Paillon jusqu’aux escaliers du Pont Il faut donc garder un peu de réserve car le final est tout terrain avant d’arriver au tunnel situé en bord de mer (idem édition 2009)

Oh bordel, ça va faire mal L'an dernier il y avait peut-être 200 mètres à faire dans le lit de la rivière et c'était déjà bien galère (grosses pavasses mobiles avec des bouts de verre partout, inroulable quand t'es fatigué...) S'ils nous font faire plusieurs km comme ça ça va être sportif

[paf22]

Il parait que SKF installe un stand sur la ligne d'arrivée.

Hahaha, très bon humour, j'adore!

M'en fou d'abord, un coup de graisseur CK, et mon pédalier est reparti pour 10 000 bornes!
Restera plus qu'à changer les roulements hope pour les moyeux par contre...

[Erwan]

T'as l'avantage de pas avoir les roulements de suspension a changer!

[OGI]

Le gpx http://www.openrunner.com/index.php?ig=1&id=3635237
93km, 3437 D+ et 4933 D- sur Openrunner

Qui peut remouliner le gpx pour avoir des données plus proches de la réalité, svp ? Merci

Peut être pas à jour d'ailleurs ! C'est quand même un beau bordel, non ?

[salut]

Bon ben alors les nouveautés 2015 qui n'en sont pas toutes


1) Secteur du mont Tournairet : de la balise 110 à la balise 102,puis à gauche jusqu’à la crête et cheminement sur la crête jusqu’au secteur de Cavanal.
----> Ca c'est intéressant une nouvelle crête mais à mon avis elle ne doit pas être très roulante sinon on l'aurait pratiquée depuis longtemps et les randonneurs aussi, une vraie nouveauté

nota : après le ravitaillement de Levens Ferion, le parcours prend la direction de Plan d’arriou via la crête du Férion les balises 278 jusqu’à la Baisse de Bendejun puis à gauche vers Colla Bassa et à droite sur la descente jusqu’à plan d’Arriou. (la varante de Terreforte n’est pas retenue).
---> Terreforte et surtout L'infernier juste aprés je n'ai jamais trop aimé par contre Colla BAssa direct Plan D'arriou ca c'est bon c'est que ce qu'on avait fait tous les 2 Jé , c'est du caillou planté , des ornières assez profondes, et pourtant on y roule vite, ca tabasse , régalade ( une nouveauté pour Momo)

2) Passé le Mont Chauve, il n’y aura pas de variante « Zongo ». Le parcours continue sur le GR5 jusqu’aux Giaïnes.
---> en fait Zongo tape mais est fluide si on le connait un peu et qu'on évite de se faire surprendre , édition 2014 = 2015 , vous n'aviez pas fait Zongo ( un grand moment ),
mais le GR est aussi bien , un de seuls endroits où on pouvait avec nos bécanes de trial , mais ca passe bien à vélo

3) Dans le secteur de Falicon après la descente de la tranchée du Tornéo
-----> Cette fameuse tranchée du pipe line , j'ai jamais su si mes 2 finisher 2014 avaient apprécié le mur droit et glissant aprés 9h/10h de course
, le parcours reprend le chemin de la Lombardie jusqu’à Saint André de la Roche.
-----> sympa et tapant : c'est un vieux sentier empierrés avec des virages et surtout des marches en pierres de partout (bien attacher lé casque ) c'est un classique de la TV mais pas depuis qqes temps
4) Le final s’effectue dans le lit de la rivière Paillon : le cheminement est aménagé à partir de Saint André de la roche. Les concurrents descendent dans le lit de l’affluent dénommé la Banquière et roule dans le lit du Paillon jusqu’aux escaliers du Pont Il faut donc garder un peu de réserve car le final est tout terrain avant d’arriver au tunnel situé en bord de mer (idem édition 2009)
----> mes finishes se sont fait dans le lit du paillon NON AMENAGé , il fallait bien choisir le bon gué , tu pouvais avoir un métre de flotte et à côté 10 cm , j'aim bien ca finit le côté warrior , car quand tu arrives là je pense que l'on pourrait te couper un bras ou une jambe la machine fonctionnerait toujours un peu comme les canards sans tête ...

Bref pas beaucoup de km perdus par contre un peu moins roulant que 2014 sur la fin , c'est dommage car je sais que certains prônaient auprés de GG le portage de warrior pour éviter une partie de la pistasse et passer de la Baisse de la Minière et 273 , vous avez eu de la chance en fait :



Si j'ai une reco finale dès la haut de la descente du Férion , soyez vraiment fluide , très concentré , pas dur des jambes , car cela va durer longtemps et puis à nouveau remonté et à nouveau être très cassant sur le Chauve , en fait ne pas trop aller trop vite mais pas trop doucement sinon ca cogne sur les pierres plantées ,

Mais ca ira , pensez toujours dans les moments durs à nous les anciens qui l'avons terminée en presque tout rigide , ca calme :winking :quand j'y repense ; et quand à l'orga c'est souvent le stress qui pousse l'énergie donc là cool comme vous c'est super et faites comme Momo qui se dope à la chips (top 100 cette année : je pense sérieusement que c'est possible ..) et j'attends en 2016 le Pierrot69 qui peut faire aussi un top score il a le rythme, l'endurance , la technique qu'il faut il ne lui manque que l"'envie de la faire .... je parle pas de Tony qui était vraiment prêt pour cette année mais bof faire des courses

[dvorak]

-----> Cette fameuse tranchée du pipe line , j'ai jamais su si mes 2 finisher 2014 avaient apprécié le mur droit et glissant aprés 9h/10h de course

Non

Mais je m’étais préparé à pire, ça ne passe pas si mal.

[tony]

Ce n'est pas l'envie qui me manque, j'ai plutôt une grosse flemme concernant l'organisation pour l'avant et l'après course... Je sais, ce n'est pas une bonne excuse mais je me décourage vite quand je vois la complexité du truc pour une journée de vélo... C'est sûrement depuis que je suis un vieux...

[OGI]

Le gpx http://www.openrunner.com/index.php?ig=1&id=3635237
93km, 3437 D+ et 4933 D- sur Openrunner

Qui peut remouliner le gpx pour avoir des données plus proches de la réalité, svp ? Merci

Peut être pas à jour d'ailleurs ! C'est quand même un beau bordel, non ?

Bon ben ça ne tient pas compte des dernières modifications, vu sur VV

[jerome76]

Nafout' des cailloux, de la boue, de la pluie, des égouts, des épingles, des portages, des toboggans qui glissent... on va aller le chercher ce putain de sticker
mais on va en chier grave...