cyclOcrampOns

Ce post pour les CC solitaires en reconnaissance, ou bien envie de solitude, et pas de se palucher! J'ai lu dans vos pensées.

Ce matin :
solitaire 16 mars 2013
Cyclisme VTT, 29.322km, Dénivelé 536m : Ternay -> Ternay
ID openrunner 2315260.

Pa se pb physique c'est juste dans les "coups de cul" les accélérations et la montée en puissance tirent sur mes muscles des jambes....ce qui bien sur limite mes passages pentues en montée où je m'économise. Je ne sais si le repos hivernal a du bon mais je crampais à 20km 400-500m d+ et là ca va mieux sans rein prendre juste de l'Hépar.

Sur ce parcours il y a, à mon avis deux spéciales à faire pour les CC:
La première au lieu dit du Grand clos ( parc public de Ternay) déjà expliqué à certain, du rapide mais bon il y a Monza en formule 1 et Monte Carlo 1 à fond l'autre avec plusieurs dizaine de changements de vitesses au tour.
la deuxième plus loin pour les Lyonnais du NOoooRD: 20 22 éme km au lieu dit de la Combe de Serrin appelé bois de Gornetton ( petit ruisseau) plus dans la variété:
Départ en descente deux virages à 90°, en bas du plat montant tournicotant, puis un single très pentue en sous bois tournicotant de tournicotant, une trvaresée de Gué puis un single en faux plat montant.

les deux font environ 1-1.2km et on peut regrimper en haut pour la prelière en croisant le parcours, la deuxième le retour se fait en sortant de la combe par un aqueduc en dresienne, m au dessu du ruisseau, puis par la route très courte.

Mon amortisseur Fox RP2 qui revient de Tribe sport ne fuit plus de la chambre à air, mais ne revient plus, à mon avis blocage des valves d'huile? Fichier jpg joint ( suis nul je ne sais toujours pas ni mettre un plan de parcours ni mettre une photo)

Je vais renvoyer le RP2 à Tribesport et il me reste le Supernormal pour rouler! Mis à part cette contrariété je reste optimiste.

Désolé pour les fautes de frappe et d'ortographe, au fait on peut rattraper un post?

Tu devrais appeler ton topo: la branl'ELT

Très bon Larsen !Je prends note!

Peut on reprendre ou modifier un post qu'on a fait?

Laurent, en regardant la photo que tu as posté je me demandais pourquoi il y a autant de projections sur les portes que sur ton vélo et j'ai trouvé la réponse dans ton cr solitaire:

ELT a écrit: 20km 400-500m d+ et là ca va mieux sans rein prendre juste de l'Hépar.

Hépar c'est bien la flotte qui facilite ( voir déclanche ) le transite, nan ?

sinon pour ton amorto, t'as ouvert le rebond ( molette rouge ) pour voir ce qui ce passe

Oui oui j'ai bien sur ouvert fermé la molette et aussi basculé le blocage plusieurs fois en roulant et à l'arrêt un pied sur la base et j'ai tiré sur le cadre, rien à faire.

Commence à m'énerver cet amorto qui n'a jamais été étanche et voilà qu'il bloque!

vérifié la pression

Oui gonflé à la dernière sortie à 110 PSI il n'a rien perdu docteur.
Je crois que c'est le clapet d'huile qui la laisse passer à la compression et la ralentit à la décompression, réglable à la molette de rebond qui est coincé si c'est possible?

Je n'aimerai pas qu'il se décoince au démontage ou dans le paquet envoyé à Cogolin! Je vais le dégonfler pour voir.

ca ressemble à un problème connu avec le froid et un kit joints du manchon a air à changer (ou mal monté).


Pour le déblocagecherche "fox stuck down" sur google. Par contre gaffe car le manchon part super fort faut bien bloque un chiffon dans l'oeillet du plongeur (gaffe aux oreilles, aux yeux etc...)

http://www.youtube.com/watch?v=b862sZuegio

J'ai donné 85€ à Tribe Sport Cogolin pour qu'il me le mette en état j'attends le N° de retour, et je leur envoi, mais avant de le démonter je le dégonfle, par prudence .S'ils ont bossé comme des gounafiés ça sera leur pb. Je ne vais pas y toucher.

Merci pour les conseils qui resteront utiles.

je ferais exactement pareil dans ton cas!

Je l'ai dégonflé il s'est rétracté sur toute la course, je l'ai démonté en attente.... il y a t il une chambre négative?

oui tu as le joint qui sépare la chambre positive et la négative qui a laissé la négative se mètre en surpression lors d'une compression de ton amorto. C'est le stuck down fox.